以河南省省会郑州为例,现在充满一度电所需要的费用,比7月初每度上涨了0.2~0.3元左右,涨幅已经达到了50%左右。涨价后充一次电就要多花十几块钱,一个月下来基本上要多支出500左右。
这对于很多出租车、网约车司机和家里面不具备安装充电桩条件的车主来说,是一个比较头疼的问题。有一些车主甚至表示,充电价如果再涨的话都赶上油车的加油费了。
据车快评了解,郑州大多数的充电站在涨价之前,充电服务费基本上都是一度一毛多。如今涨价之后,现在的服务费,一度电大概需要四毛多。
也就是说,此次充电站涨价的部分并不是电费,而是服务费。
关于此轮充电站服务费的涨价,有媒体专门走访了公共充电站的经营者。有一位充电站的投资人是这样说的:“用“上调”而非是“涨价”来形容这次充电价格变化更合适,再不上调再死掉一批充电桩运营商。”
他还表示说,此次郑州充电站普遍涨价,属于是自发行为,是充电桩运营商不得已而为之,并不是行业协会或者是行业组织案底操作。因为充电站长时间低价恶性竞争和电损较高,导致运营成本增加交不起租金,面临拆除的风险。有些充电站一年赔几十万。
还有,此次充电站涨价的并非只是郑州,在杭州、上海、重庆等地的充电站费用相比之前,同样也上涨了不少。特别是上海,有些充电站每度电的费用直接从一元上涨到了两元。
一边是车主喊着充不起电,另一边充电站经营者又在喊赔钱,问题到底出在哪?
在车快评看来,最近一段时间全国各地高温天气导致的用电量增加,有可能是此次电价上调的主要原因。而公共充电站,又都属于是工业用电,这无形中就会增加公共充电站的的运营成本。
还有就是长期的恶性竞争,导致公共充电站的利润越来越低,甚至有不少充电站长期以来都是亏本运营。为了能够继续生存下去,这些充电站的经营者才会联合起来集体涨价。
最后,车快评还是奉劝那些想买新能源车,但又不能安装私人充电桩的消费者,购买纯电动车一定要谨慎。万一将来公共充电站的价格再上调,综合算下来充电可能真的比加油还要贵。
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