正在进行的成都车展，人气最旺的展馆就是3号馆了。之所以3号馆最为热闹，在车快评看来跟比亚迪有的很大的关系。
在成都车展上，比亚迪不仅将百万豪车仰望U8、U9都带了过去，而且刚刚亮相的方程豹豹5，也为比亚迪带来了高的人气。
腾势展台虽然没有新车，不过腾势D9仍然吸引了不少人驻足观看，热度相当高。比亚迪展台上，两款新车宋L和海豹DM-i也是首次亮相，下半年这两款车应该会成为比亚迪销量突破的关键。
就在近日，比亚迪发布了2023年中期业绩财报数据。数据显示今年上半年比亚迪累计销量为126万辆，公司总营收2601亿元，同比增长72.2%。净利润109.54亿元，同比增幅高达204.68%。其中，汽车业务营收为2088亿元。
根据预测，今年比亚迪全年净利润有望突破200亿元，应该是在国内汽车品牌中最赚钱的车企了。
除了赚钱，在花钱比亚迪同样也非常舍得投入。仅仅是今年上半年，比亚迪总的研发投入已经达到了142.46亿元，同比增幅120.2%。
通过以上两组数据的对比，我们会发现比亚迪虽然很赚钱，但是比亚迪也更能花钱，研发投入已经远超净利润。
截止目前，比亚迪的研发投入上已经超千亿元，拥有11个研究院和超9万名研发工程师，专利技术在业内更是遥遥领先。
销量方面，根据外媒公布的数据，比亚迪今年上半年以125万辆的销量成绩，已经进入了全球车企销量的前10名，也是唯一一家进入前10的自主品牌车企。
值得一提的是，海外市场比亚迪在今年大幅增长。最新销量数据显示今年前7个月，比亚迪海外市场累计销量9.24万辆。
而2022全年，比亚迪海外市场销量还不到5.6万辆。下半年随着比亚迪海外市场布局的日趋完善，相信比亚迪今年海外市场销量甚至有望突破20万辆。
有分析人士表示，2023年比亚迪海外出口有望突破30万辆。
除了漂亮的财报和销量数据，比亚迪在近日还干了一件大事：计划以158亿元人民币收购捷普新加坡位于成都、无锡的产品生产制造业务，包括现有客户的零部件生产制造业务，这也是比亚迪有史以来最大的一次收购业务。
收购捷普新加坡，意味着以手机电池起家的比亚迪在下一步也将会全面发力手机通讯市场。
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