8月开幕的成都车展上,比亚迪旗下全新的方程豹品牌首款车型豹5正式开启了预售。9月27日,豹5首台量产车型在比亚迪郑州工厂正式下线。
作为比亚迪首台搭载了超级混动系统的硬派SUV车型,豹5车型自公布至今,在国内测试都有着非常高的关注度。这其中除了比亚迪强大的品牌影响力外,也跟消费者对于越野车市场的追捧也有很大的关系。
据了解,豹5将会推出三款车型。分别是探索版、领航版和云辇旗舰版,预售价区间为30~40万元。这个价格比之前网上所传的40万元起售价,整整便宜了10万元。
众所周知,在国内越野车市场长城汽车凭借着深厚的技术积淀取得了大获成功。坦克300在越野车市场,销量遥遥领先,掌握了一款名副其实的“网红车”。
就在今年,长城汽车先后推出了坦克500和坦克400插电混动版车型,很快坦克300插电混动版车型也将会上市。
这也说明国内越野车市场,也会逐渐的朝着新能源方向发展。搭载了比亚迪超级混动技术的方程豹豹5,上市后将会成为坦克400插电混动版车型最有力的竞争对手。
新车究竟有哪些亮点,根据目前我们所掌握的信息,大致总结了一下。文章篇幅有限,无关部分就不做过多介绍了只讲重点。
从定位上来看,豹5跟坦克500一样,属于中大型SUV。长宽高分别是4890/1970/1920mm,轴距2800mm。车身采用的是非承载车身设计,前后悬架均为双叉臂独立悬架,前后刹车盘也都是散热性更好的通风盘。
豹5拥有35度的接近角和32度的离去角,最小离地间隙220mm,最大涉水深度700mm。可选装电动踏板、拖车钩和拖车电源接口,尾门则是使用了电吸式设计。
其中,云旗舰版车型接近角为39度,离去角35度,最小离地间隙310mm。
全系车型均配备了15.6英寸的中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、5G车联网和四音区语音识别控制系统。
除了探索版车型,领航版和云辇旗舰版车型还配备有12.3英寸的副驾娱乐屏和50英寸的HUD抬头显示屏。
越野性能方面,豹5更是配了前后差速锁(探索版车型没有配备前差速锁)、能量中锁、豹式调头、低速四驱等硬核配置。
动力上豹5全系车型搭载1.5T纵置发动机和DMO全新混动系统,最大功率505千瓦,最大扭矩760牛米。在智能电驱系统的加持下,零百加速仅需4.8秒。
所配备的是31.8千瓦时的刀片电池,纯电续航里程125公里,支持100千瓦快充。亏电状态下,百公里油耗7.8升。
最快今年年底,新车将会正式上市。
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