作为大众汽车集团旗下的子品牌，虽然斯柯达旗下车型跟大众同平台生产，但是在国内市场斯柯达的销量相比南北大众，可以说差距非常大，用天壤之别来形容，一点都不为过。
特别是近两年，随着新能源车市场和自主品牌车企的快速崛起，对于斯柯达这样的二三线合资汽车品牌来说，更是雪上加霜。
所以一直以来，关于斯柯达将要退出国内市场的传闻一直不绝于耳。不过对此，斯柯达官方已经表态，不会退出国内市场。
在今年年初的车市价格战中，斯柯达也参与了进来，最高优惠达5万元。便如此，对于斯柯达销量的提升也并未起到积极的作用。
最新销量数据显示，9月斯柯达在售的7款车型中，即便是销量最好的柯米克，也只卖出了684辆车。最差的昕锐，销量只有35辆。
前不久，斯柯达全新的中型SUV柯迪亚克相关信息在网上曝光。作为途观的兄弟车型，新车在内外饰以及产品力方面相比现款车型，都有了很大的提升。
在不少人看来，全新柯迪亚克的到来，将会有助于斯柯达在国内销量的增长。
确实，新车不仅跟新一代大众途观同平台打造，而且在外观设计上看上去要比现款的柯迪亚克更为精致和时尚了，车身尺寸也有所增加。
内饰方面科技感也更强，配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和12点就英寸的悬浮式中控大屏，同时还有HUD抬头显示的功能。
值得一提的是，新车居然采用了怀挡的设计。这在大众的燃油车中，还是不多见的。
动力上新车将会推出包括1.5T、2.0T柴汽油车型等多个版本，匹配7速湿式双离合变速箱。
与此同时，全新的柯迪亚克还会推出一款搭载了1.5T发动机和插电混动系统的插混版车型，匹配6速湿式双离合变速箱，纯电续航里程超100公里。
据说新车将会在今年的第四季度正式上市，如果引入国内销售，也将会成为斯柯达旗下首款新能源车型。即便是不具备太强的市场竞争力，但只要价格够亲民相信还是会有一定市场的。
但根据近日外媒的报道，斯柯达的这款全新SUV车型不会在中国市场销售。
如果消息属实，那也就意味着斯柯达已经做好了退出国内市场的准备了。因为就在今年上半年，斯柯达就已经明确表示要开拓东盟和中东市场。
在车快评看来，就目前斯柯达在国内的处境，退出也不失是一个明智的选择。
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