放眼目前国内车市，能在越野车领域玩的风生水起的车企并不多。作为主流的自主品牌，长城汽车在越野车市场毫不夸张的说，具有领导者的地位。
长城炮和坦克300等车型，凭借着出色的越野性能和可靠的品质，成为了国内不少越野爱好者的最爱。在销量上也一举反超了日美系越野车，在各自的细分市场独占鳌头。
近两年，随着新能源车的发展长城汽车也开始全面布局新能源越野市场。10月10日上市的哈弗猛龙，就是长城汽车在新能源越野市场推出的一款重磅车型。
跟坦克300不同的是，哈弗猛龙虽然在外观设计上显得硬派十足，但实际上它的定位跟前不久上市的哈弗枭龙MAX一样，也是一款主打轻越野的新能源SUV。但给人的感觉，哈弗猛龙看上去甚至比很多越野车看着还野。
近日，在哈弗汽车新能源展厅，车快评对这款刚刚上市的新车进行了实拍。在外观部分，其实已经不用太多的文字来描述了。因为这台车自从在今年8月成都车展亮相以来，整个市场关注度都非常的高。网上关于哈弗猛龙外观设计的文章和视频多如牛毛，本文主要从配置和功能等方面，对新车做讲解分析。
此次我们所拍摄的车型是官方指导价为18.38万元的Hi4 145探索版，也就是哈弗猛龙的顶配车型。在配置上，这台车跟官方指导价为17.38万元的哈弗猛龙Hi4 102探索版基本上保持了一致。除了配备有14.6英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘外，360度全景影像、L2级别辅助驾驶、车载蓝牙钥匙、50W手机无线充电、前排座椅电动调节、可开启全景天窗、四门车窗一键升降和自适应远近光灯都有配备。
相比官方指导价为16.58万元的哈弗猛龙Hi4 102探界版车型，配置上明显要丰富了很多。不过唯一遗憾的是，即便是哈弗猛龙的顶配车型，后桥差速锁这样的硬核配置是没有配备的，需要的话可以选装，估计是出于成本考虑。
跟哈弗猛龙Hi4 102探索版不同的是，145探索版车型所配备的电池包更大，纯电续航里程可以达到145公里，所以在官方指导价上贵了1万元。
虽然定位上哈弗猛龙是紧凑级SUV，但是它的车身长度已经达到了4.8米，轴距超2.7米。所以在车内空间方面的表现上，哈弗猛龙跟捷途旅行者、哈弗二代大狗这些轴距超2.8米的SUV车型相比并没有明显的差别。得益于相对较长的车身，哈弗猛龙的后备箱空间用巨大来形容并不夸张。
哈弗猛龙全系车型搭载1.5T涡轮增压发动机、插电混动系统和智能电混四驱Hi4技术，匹配2挡DHT混动专用变速箱。因为Hi4 145探索版车型车身更重，所以零百加速为5.6秒，其余两款车型零百加速均为6秒。
作为一台轻越野SUV，哈弗猛龙接近角24度，离去角30度。最少离地间隙200mm，最大涉水深度560mm，跟哈弗二代大狗新能源保持一致。
总体来看，作为今年哈弗汽车推出的一款全新的车型，外观设计极具野性、同时又有很大改装潜力的哈弗猛龙，对于那些喜欢玩乐的消费者来说，称得上是一款宝藏车型。
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