2019年过去的4个月中，国内车市并没有像2018年所期盼的那样回暖，无论是合资汽车品牌、还是自主汽车品牌，大部分都出现了不同程度的下滑，只有几个别的汽车品牌处于微增的状态。 而东风悦达起亚虽然也是一个合资汽车品牌，在2019年的前4个月里表现并不抢眼。同为韩系车的北京现代由于在品牌知名度方面要好于悦达起亚，所以在销量上要高出悦达起亚不少。数据显示，截止2019年第1季度，北京现代总销量为132078辆，悦达起亚销量为82303辆。
再来看一看悦达起亚旗下车型2019年的大致情况：在10余款车型中，智跑算是悦达起亚的主销车型了，月销量少则7、8千辆，销量最高的月份共卖出了将近14000辆，几乎占到悦达起亚销量的一半。另外还有奕跑、KX CROSS、和焕驰这三款车月销也能有3、4千辆，剩下的车型基本上都在一千左右甚至几百的月销量徘徊，这其中就包括K3这款车。
把时间倒退到2017年之前，K2和K3可都是悦达起亚旗下最畅销的车型，月销量一两万是经常有的事，市场保有量非常大。在进入2017年之后，受种种因素的影响，这两款车的销量便一泻千里。
刚刚公布的4月份汽车销量排行榜显示，K2只卖出了61辆车，起亚K3销量为3431辆，是2019年销量最好的一个月。1、2、3月份K3的销量分别为971、799、1176辆。通过以上数据可以看出，即便是老款车型优惠力度非常巨大，4月份K3销量仍然没有突破3500辆。
5月16日，起亚K3全新车型正式上市。新车共推出7个配置的车型，售价区间在9.88~12.88万元。新车搭载了1.5升自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，分别匹配了CVT和7速双离合变速箱。需要说明的是，7个配置车型中，只有一款车是1.4T加7速双离合车型，可见主推仍是1.5升自然吸气加CVT车型。
相比现款车型，全新起亚K3虽然在车身方面加长了60mm，不过轴距仍是2700mm。外观设计方面更加的时尚运动，在车型配置方面有了较大的提升。但是在动力方面，明显是缩水了。现款的1.6升虽然吸气发动机最大功率为128马力，最大扭距156牛米；而全新车型的1.5升自然吸气发动机最大功率为115马力，最大扭距是144牛米。还有就是，将老款车型六速手自一体变速箱改为CVT变速箱。目的很明确，就是为了降低成本。
综上所述，车快评认为全新起亚K3新车上市诚意不足。老款车型大幅的优惠，销量尚是如此，全新车型上市后，如果没有优惠，消费者会买单吗？在竞争如此激烈的家轿市场，如果全新K3不采取以价换量的策略，很难有立足之地。
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