江淮大众更名大众（安徽） 对于江淮汽车来说 是把双刃剑

近日，关于江淮汽车更名对这件事情，有了新的进展：12月2日，江淮汽车官方发布公告称，江淮大众汽车有限公司正式更名为大众汽车(安徽)有限公司。

终于尘埃落定，江淮汽车依然还是江淮汽车。

江淮大众汽车有限公司成立于2017年12月22日，江淮汽车和大众汽车各持股50%。

到了今年上半年，大众汽车增资江淮大众的持股比例提升至75%，获得了绝对控制权。而江淮汽车在江淮大众的项目中，持股比例从50%降至25%。

同时，大众汽车也成为江淮汽车控股股东江汽控股的股东，持有50%的股份。

大众汽车对江汽控股投资和江淮大众的增资金额分别为23.83亿元和16.09亿元人民币。其中，江淮大众，也就是大众(安徽)首期增资为0.83亿元。

从这几年的销量情况来看，虽然大众汽车已经超越丰田汽车，成为全球销量最高的车企。但是相比丰田汽车，大众汽车有两个短板：一是单车利润低，二是严重依赖国内市场。

但是也没有办法，从全球范围来看，特别是在美国、加拿大以及东南亚等地区，大众汽车的销量远不如丰田汽车。

因此，大众汽车必须要深耕国内市场，才能稳固其全球销量冠军的地位。即便是南北大众全年销量超400万台，大众汽车你就要寻找第3家合作伙伴，就是江淮汽车。

大众汽车(安徽)有限公司成立后，大众汽车不仅承诺授予江淮大众4~5个纯电动汽车品牌产品，并且优先考虑在江淮大众生产大众的B、C级别的插电混动和燃油版车型。产能方面，预计在2025年实现20~25万辆的产能。营收目标为300亿元。

假想一下，如果江淮大众不更名为大众汽车(安徽)有限公司，或者是江淮汽车和大众汽车的股比都是50%，大众汽车还会不会给江淮大众投入更多的车型?

可以很肯定的回答：不会!

而对于江淮汽车来说，虽然从表面上看在江淮大众的项目上，大众汽车拥有绝对的控制权。但是借助大众汽车的品牌影响力，一旦后期销量上升后，江淮汽车自然会得到不少的好处。

进一步说，江淮汽车此举也属无奈。如果是换做一汽或者上汽，大众汽车也不会有如此强势。

唯一让我担心的是，如果把握不好，在江淮大众的项目中，江淮汽车也有可能变成大众汽车的代工厂。

所以我才会说，江淮大众的更名，对于江淮汽车来说是把双刃剑。