1月29日，全新一代奔驰S级在国内市场正式上市。共推出5个配置的车型，售价区间为89.98~181.88万元。
作为奔驰旗下的灵魂车型，奔驰S级在全球都享有很高的知名度。从某种程度上来说，目前国内奔驰E级和奔驰C级的畅销，与奔驰S级有着很大的关系。
此次上市的全新一代奔驰S级是第11代车型，现款车型是在2013年上市的。
为什么本文的标题，我会用“在一片质疑声中”这几个字?
因为从奔驰官方的宣传中，认为全新一代的奔驰S级采用了奔驰最新的感性纯粹设计，重新定义了新豪华主义2.0。无论从哪方面说，都比现款车型有了很大的进步。
在车身尺寸方面，全新一代奔驰S的长宽高分别是5290/1921/1503mm，轴距为3216mm。较现款车型，都有所增加。
虽然尺寸加大，但是在很多人看，全新一代的奔驰S级相比现款车型，在外观设计上多少还是差了一些。
不知道是为什么，奔驰汽车为全新一代奔驰S级请到的造型总监是一个韩国人。而更有一些人调侃说，全新一代奔驰S的外观设计和起亚的欧菲莱斯有几分相似。
而有意思的是，在20年前起亚欧菲莱斯在外观设计上，完全是模仿了奔驰S级的设计。
再仔细观察后还可以发现，全新一代奔驰S级一眼看上去，跟福特金牛座也有几分相似。只不过是奔驰S级的进气格栅面积大很多，大灯也相对圆润一些。
说了这么多，就是想表达：全新一代奔驰S级外观设计，和奔驰S级的名号有些不符。
当然，对于外观这个东西，就好比是找对象一样，萝卜白菜各有所爱。
相比现款车型，全新一代奔驰S级在配置上如何?我们来做一个对比，以入门版车型为例。
这两款车型分别是售价为85.28万元的2020款350L商务型臻藏版和售价为89.98万元的2021款400L商务型。
新款车型在配置上增加了全速自适应巡航、方向盘记忆、语音控制空调、 OTA升级、可变转向比、内置行车记录仪、无钥匙进入功能、被动行人保护、车道保持辅助系统、后排座椅加热、车载空气净化器、 PM2.5过滤装置、触摸式阅读灯、感应后备箱和矩阵式大灯。
动力方面，全新一代奔驰S级搭载了3.0T双涡轮增压发动机+48V轻混的动力系统，匹配9速手自一体变速箱，最快可5.5秒破百，性能还是十分强悍的。
总的来说，除了外观，全新一代奔驰S级从配置到动力可谓是全面升级。
这就是我对全新一代奔驰S级的评价。
如果喜欢现款车型的外观，还是非常值得入手的。虽然配置低了些，但是优惠力度相对也比较大。
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