据报道，4月27日《时代周刊》评选出了2021年全球100家最有影响力的企业名单。除了苹果、微软、亚马逊以及三星这些全球巨头企业入围外，来自中国的阿里、腾讯、华为等在内的8家企业也成功入围。
其中，比亚迪汽车是唯一一家上榜的自主品牌车企。国外车企中，大众、通用和特斯拉也上榜。
提起比亚迪汽车，我总有一种这样的感觉：在那些不懂车或者是对比亚迪有偏见的消费者眼中，即便是比亚迪汽车有多么的好，他们可能也不会去选择;而对于广大的迪粉来说，一旦买了比亚迪之后，可能很难让他再选择其他品牌的汽车。
另外，单从销量上来看，比亚迪在所有的自主汽车品牌中，相比吉利、长城和长安等这些销量好的车企来说，还存在不小的差距。
但是，从品牌影响力的角度而言，比亚迪绝对称得上是首屈一指的自主品牌车企。即便是放眼全球，比亚迪的影响力同样不容小觑。如若不然，奔驰、丰田等这些巨头车企，怎么可能会纷纷向比亚迪抛出橄榄枝?
作为新能源汽车的引领者，你所知道的可能只是比亚迪连续多年都是全球新能源车企的销量冠军。
其实，除了销量好之外，中国的第一个安全气囊、第一台涡轮增压发动机和第一台双离合变速箱，也是出自比亚迪之手。包括全球第一辆插电混动汽车、全球第一辆纯电动大巴，同样也都是比亚迪创造出来的。
当然，比亚迪最新研发的刀片电池、超级混动技术和拥有自主产权的车规级芯片技术，在当今汽车界，足可以傲视群雄了。
而作为比亚迪汽车旗下首款搭载了刀片电池的旗舰轿车比亚迪汉，自上市以来基本上都是处于供不应求的。
看了一下3月份国内中大型轿车的销量数据，比亚迪汉排名仅次于奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级之后，位居第4名，销量为10323辆。另外进入前十的自主品牌车型就是红旗H9，销量为3091辆，排在第6名，其余均为合资品牌车型。
接下来，包括比亚迪秦PLUS DM-i在内的多款搭载了比亚迪超级混动技术的全新车型，从目前的市场反馈来看，还是非常受消费者追捧。其市场表现，很值得期待。
还有，因芯片短缺，奔驰、宝马、大众和本田等车企减产或者停产。比亚迪不仅不受影响，其生产的芯片在满足自身所需的情况下，还可以外供。
与此同时，今年年初，比亚迪汽车董事长兼总裁王传福也成功入选2020年十大经济年度人物。
看完这篇文章，对于比亚迪，你会不会有一个全新的认识?
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