据上海车展特斯拉维权事件已经过去了20多天，目前双方仍在僵持阶段，基本上都是打口水仗。
因为该事件的关注度过高，在网络上也分成了两大派系：一派是力挺维权车主，认为特斯拉的刹车存在问题以及对待客户的态度太过强硬;一派则是站在特斯拉一边，认为上海车展女车主的维权，背后似乎有着不可告人的秘密。
现在，我也只能说在事情没有得到大白天下的时候，任何的评论都是妄言。
甚至，极有可能最终会不了了之。
正当民众将目光聚集在特斯拉维权女车主和投资来的全球副总裁陶琳身上的时候，似乎没有太多的人去关注特斯拉的CEO马斯克了。
从目前媒体的报道中，我们也很难发现马斯克对于上海车展特斯拉维权事件发表出任何的观点。
终于，近日在参加一档节目时，特斯拉CEO马斯克又发声了。
在接受采访时，马斯克表示中国是世界上最大的汽车消费市场，再加上进口的关税很高导致车价很贵，这也是为什么特斯拉会选择在中国建立超级工厂的原因。
特斯拉上海超级工厂作为特斯拉的全球两大工厂之一，目前主要生产国产的 Model 3和Model Y两款车型，年产能为25万辆。预计到今年，年产能将会扩大至45万辆。
除了上海超级工厂，特斯拉在美国的弗里蒙特工厂规模更大，生产的车型包括特斯拉生产特斯拉Model S、Model X、Model 3、Model Y全系车型，年产能在60万辆左右。
除了看好国内新能源车市场外，马斯克还表达了一个观点，那就是他认为特斯拉上海超级工厂生产的汽车质量很高。
说到特斯拉的质量，我觉得有必要说一下。
在特斯拉刚刚进入国内市场的时候，因为是采用进口的方式销售的，所有的车型均由特斯拉的美国工厂生产。
因为没有国产化，虽然这些车在国内的售价很高，但是整体的做工可以说非常的粗糙。相比国内的吉利、长城、长安和比亚迪等众多自主品牌车企。存在很明显的差距。
其实这也可以理解，毕竟特斯拉不是一家真正意义上的车企。
不过在国产后，特斯拉在细节方面的表相比之前，有了进步。但是是不是如马斯克所说质量很高?我觉得还是个疑问。
因为在今年2月初，马斯克曾亲口承认特斯拉存在质量问题。
就在5月7日，广东韶关又有一辆特斯拉追尾货车，驾驶员当场身亡，事故的原因正在调查中。
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