早在4月下旬，便有媒体报道称360公司将联手哪吒汽车进军汽车行业。
时隔半月后，这件事情终于尘埃落定。
5月11日，360公司董事长周鸿祎宣布360将正式联合哪吒汽车造车。
客观地说，以杀毒软件起家的360公司在近些年似乎有些落寞了。在最辉煌的时刻，360公司市值突破了4400亿元。截止4月27日，360公司的市值也只有935.33亿元。
另外，2020年的财报显示，360公司全年实现营收116.15亿元，净利润同比下降了51.3%。
曾经，360公司也曾尝试进军手机制造领域，结果以失败告终。相比国内其他的互联网巨头，在移动互联网方面，360公司也是处于全面落后的现状。
如果不是我现在还在使用360的浏览器，很有可能我也忘了它的存在。
所以说，就目前而言，360公司的处境并不乐观。
之所以选择此时进军造车领域，根据车快评的猜测，大致有以下两点原因：一是和前些年造手机一样，新能源汽车现在已经成了最大的风口;二是360公司有一个不安分的创始人，他就是周鸿祎。
在新能源汽车不断发展的今天，越来越多的互联网企业和科技企业都已经纷纷加入了造车新势力车企的行列。除了我们所知的特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车之外，百度、阿里、小米和华为等诸多巨头也纷纷宣布造车。
不仅如此，就连做电视起家的创维，也都开始了造车之路。
另外，房地产巨头恒大和宝能，同样也开始造车。
即便是已经有很多造车新势力车企破产或者正处于破产的边缘，依旧阻挡不了他们造车的热情和决心。
反观活下来的那些造车新势力车企，在整个2020年销量和市值方面的表现相比2019形势一片大好。
这，可能是让不甘寂寞的周鸿祎选择造车的原因。
在他看来，雷军的小米都可以造车，我360的周鸿祎为什么就不能造车?
之所以选择和哪吒汽车合作，在前面的文章中我们也做了详细的分析。目前国内所有的造车新势力车企中，哪吒汽车整体的表现仅次于蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车。而且在售价方面，相对也比较便宜。
360公司的加入，将会把在互联网安全方面的优势融入到汽车数字化方面。
对于360公司造车而言，除了资金储备不是很充足，不具备地图数据和自动驾驶方面的核心技术，也是摆在周鸿祎面前最大的问题。
不过，既然选择了造车，我想360公司也是经过了深思熟虑的。
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