不知道是因为国内消费者比较挑剔，还是很多国外的汽车品牌对国内消费者特别的关心，无论是大众、丰田，还是别克和福特这些主流的合资汽车品牌，在国内市场都推出了一些特供车型。
所谓的特供车型，就是这些车只在国内销售，在其他国家是没有的。当然，对于众多的汽车厂商来说，他们认为这些特供车型是为国内消费者量身打造。
今天我们要说的这款车，也算是一款国内特供车型，它就是长安福特旗下的福睿斯。
这是一款紧凑级轿车，从定位上来看要低于福克斯。如果追溯起来，福睿斯也是一款有着悠久历史的车型。早在1964年，福睿斯就在英国开始研发，三年后的1967年底开始正式量产，是一款有着浓厚运动基因的车。
后来可能是因为福克斯销量的下降，作为一款特供车型，长安福特引进了福睿斯。
可能是因为福睿斯在设计上比较讨巧国人，又可能是在售价方面相对福克斯要便宜些，福睿斯上市后在销量方面的表现堪称完美，远超福克斯。
特别是在2017年9月，福睿斯单月的销量达到了3.54万辆，绝对算是国内销量比较好的轿车之一了。也是在2017年9月，当时仍然搭载了四缸发动机的福克斯，月销量也只有1.57万辆。在整个2017年，福睿斯的年销量近30万台。
不过到了2018年，福睿斯的销量应该是大幅的下滑。即便如此，福睿斯还是要比福克斯销量好得多。
等到2019年6月2019款福睿斯上市后，这款曾经销量非常好的车型就逐渐走向落寞了，单月销量至今都没有突破万台。
当然，福睿斯销量的下降，除了换装了三缸发动机外，与众多自主汽车品牌的崛起也有很大的关系。
终于，5月14日，全新一代福睿斯正式上市了。新车共推出了四款车型，售价区间为9:08~11.68万元。全系车型依旧搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱。
除了外观进行了全面的升级以外，售价为9.08万元的入门版车型在配置上也增加了10.25英寸中控液晶显示屏、10.25英寸全液晶仪表盘、多功能方向盘、手机互联、车内氛围灯以及LED远近光灯等配置。顶配车型增加了导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、 Ohta升级。同时也取消了主驾驶座椅腰部支撑和位置记忆功能、内后视镜自动防眩目、外后视镜记忆功能和雨量感应雨刷。
比较下来会发现，相比现款车型，全新福睿斯增加的配置比减掉的配置要多。
而且，目前这款车终端优惠大概也在1万多元，不到7.5万的价格就能买到入门版的车型。
总的来说，在同级别的合资轿车中，全新升级后的福睿斯还是具备较高的性价比的，值得入手。前提是，你能接受三缸发动机。
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