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国产后的塞纳改名赛那,基于TNGA平台打造,或30万起售

随着汽车年审制度的变化和三孩家庭越来越多,未来,国内MPV市场应该会逐步的繁荣。

而一直以来,国内销量比较好的合资品牌MPV车型,当属上汽通用别克的GL8了。

另外,本田旗下的艾力绅和奥德赛一直的表现也都不错。

另外,近两年广汽传祺M8和M6两款车型的销量也是稳步增长。

6月19日,广汽丰田发布消息称,也要推出一款 MPV车型,就是我们熟知的塞纳。也就是说,丰田塞纳终于要国产了。

不过国产后的塞纳,广汽丰田将其命名为“塞那”。

之所以改名,根据广汽丰田官方发布的信息显示,“赛”,代表着赛过、超越的含义。“那”,表示瞬间,更有致远心意。

如果这样解释起来,这个名字确实也很有寓意。我想,“那”字的含义,是不是也暗指了别克GL8?

1997年,丰田推出了在美国市场塞纳这款MPV车型。作为一款中大型MPV,丰田赛纳的竞争车型当然就是别克GL8了。

在国内市场,丰田赛纳一直都是以进口的方式引进的。由于这款车有着足够大的车内空间,而且在配置和动力方面的表现也非常的不错,所以很是受国内消费者的喜爱。

据了解,国产后的丰田赛那,基于丰田TNGA-K平台架构所打造,在外观方面除了车头部分显得比较长之外,车灯的造型看起来非常的犀利。同时,车身的线条也显得比较复杂。长宽高分别是5172/1993/1738mm,轴距3060mm。

内饰方面,采用了对称式的中控台设计。做工用料上,采用了大量的软包材质、仿木纹材质以及镀铬装饰,质感还是不错的。新车配备了9英寸的悬浮中控液晶显示屏和三幅式多功能方向盘,同时也保留了大量的物理按键。配备有手机互联、第二排带腿托的独立座椅、车载冰箱、四区独立自动空调、两侧电滑门以及电动尾门。

动力方面,将会搭载2.5L自然吸气发动机的油电混合动力系统,匹配E-CVT变速箱,有两驱和四驱车型。

预计国产后,丰田赛那的起售价应该会在30万元左右。对于这款车将来的市场表现,车快评还是非常看好的。

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