捷途作为奇瑞控股集团旗下的子品牌，2018年1月22日在北京发布；201年8月18日，捷途汽车首款SUV车型捷途X70正式上市；2018年11月26日，捷途汽车第二款SUV车型捷途X70S上市；在销量上，捷途品牌也是稳步上升。数据显示，截止2018年11月31日，捷途汽车共卖出了26363辆，因为捷途X70S上市较晚，所售车型基本上都是捷途X70。
对于捷途X70的市场表现，车快评认为还是近乎完美的。进入2018年的车市，可以说是伴随着气温也进入了休眠期。往年红红火火的金九银十也已经一去不返。各大汽车品牌销量均有不同程度的下滑。但是作为一个刚刚创立不足一年的汽车品牌，连续两个月单月销量都在9000多辆，且稳步增长，确实不易。难怪有不少媒体称其为“捷途速度”。
在车快评看来，所谓的“捷途速度”，无非是说指捷途推出新车型速度快，还有就是市场销量高。
俗话说得好：失败是成功的妈，奇瑞汽车在经历瑞祺、威麟以及凯翼和观致的失败后，经过深刻的反省，终于把所有的经验教训都用在了捷途身上。车快评将其归结为以下几点：从品牌上来说，刚刚创立的汽车品牌对于消费者来说是完全未知的，你说他是怎样，他就是怎样。奇瑞汽车就是很好的利用了这一点，总结之前教训，在捷途汽车的宣传推广方面，手段非常高明。让消费者听到“捷途”这个品牌后，不会闪过奇瑞修车排队的念头；从车型定位上来看，捷途X70是中型SUV，售价却只是6.99万起售。要知道这个价格，放在合资车型里面，只能买一辆类似于飞度、Polo的小型轿车。这样一比，看起来性价比确实很高。消费者感觉最起码我花了7万元买的不是宝骏、也不是众泰，而是捷途；最后在配置空间实用性方面，虽说捷途X70低配车型确实磕碜了些，但是可以稍微添些钱买个中配车型呀，再说了顶配车型才12.09万元，配置相对来说还算差不多。说得直接些，6.99万的车只不过是厂家放的烟雾弹，等你到了店里，销售顾问三两句话你就会放弃购买低配车型的想法。再退一步说，即便是你不改变主意，但是低配车型一直没有车，看你还怎么买？扯得有些远了，哈哈！
说完了优点，我们再来看看捷途X70存在什么样的问题吧。
首先被车主吐槽最多的就是动力问题。捷途X70车长4750mm，车重1570kg，全系车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩也只有210牛米。再加上7个人满载的情况下，如此羸弱的动力，如何能带动连车带人2吨多的重量？所带来的后果只能是发动机拼命地喝油往前走，油耗高也就成了顺理成章的事情，更不要奢求在炎热的夏天打开空调了；其次是车内噪音和异味的问题比较集中，特别是隔音效果十分的不理想，很多车主在反馈，速度快的时候胎噪和风噪大的有些超乎想象；最后是底盘松散的问题。虽说捷途X70全系配备了后独立悬挂，但是在过减速带以及坑洼路面时，车内有明显的晃动感，减震有异响，路感很不好。另外还有部分网友跟车快评互动，表示对于部分低配车型没有配备后排空调出风这个问题感到非常无语，更有网友说难道为了一个后排空调出风口，我要多花1万元吗？
综上所述，如果您对车辆的动力、品质以及配置有着较高的要求，确实不建议买捷途X70。但是看重空间、性价比或者是资金有限的话，那么，在这个价位里，捷途X70确实是一个不错的选择。
以上，便是车快评对于捷途X70这款车的评价，仅供参考。如果您已经是捷途X70的车主，欢迎文末留言互动，聊聊您的用车感受。
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