7月20，中国杭州，在吉利星越L上市发布会现场，吉利汽车正式宣布成立“中国星”战队，目的就是为中国汽车价值而战。
不可否认，经过这么多年的发展，自主汽车品牌的进步有目共睹。在销量方面，也取得了前所未有的突破。但是不容忽视的一个问题，就是价值。
所谓的价值，我们举个例子来说明一下：张三和李四一块干了同样的工作，但是最后得到的回报，却是大相径庭。张三拿到了1万元的工资，而李四只有5千元。
这，就是体现了两个人不同的价值。
在目前国内的汽车行业，同样也存在这样一个问题：两款同级别的车型，配置也相当，但是在价格方面，合资品牌车型往往要比自主品牌车型贵上很多。
而吉利之所以成立“中国星”战队，为中国汽车价值而战，要做的事情很显然，那就是要提升自主品牌的汽车价值。
这件事情，说起来容易做起来难。因为在很多国人的惯性思维中，自主汽车品牌往往就是廉价、低档的。同时，他们也愿意为合资汽车品牌甘心情愿掏腰包，结果往往只是买了个车标。
纵观目前所有国内的车企，有能力提升自主汽车价值的，确实不多，吉利算是其中一个。
关于这件事情，吉利汽车很早就已经开始着手准备了。2016年10月19日，吉利汽车就联合沃尔沃，共同开发了CMA架构模块，能够覆盖从A级车到B级车不同车型的开发需求。简单言之，吉利汽车CMA架构三个特点是安全、可靠和品质。
目前，吉利汽车“中国星”战队成员吉利星瑞、吉利星越S以及吉利星越L这三款车型，全部都是来自吉利汽车CMA架构。
刚刚公布的7月销量数据，吉利星瑞7月销量再度破万，卖出了10116辆车。截至目前，吉利星瑞累计销量已经近10万辆。
从售价上来看，吉利星瑞已经和目前同级别的主流合资车型大众朗逸、丰田卡罗拉以及日产轩逸完全处于同一售价区间。在传统的燃油车中，吉利星瑞也是第一款正面竞争同级别合资品牌车型的自主品牌轿车。
7月20日刚刚上市的吉利星越L，售价区间为13.72~18.52万元，同样也并肩同级别主流品牌合资SUV车型。
销量方面，吉利星越L7月销量为6059辆。吉利官方数据显示，目前吉利星越L总的订单量已经突破了3万台。
以吉利星越L强大的产品力来看，这款车未来很有可能将会成为吉利汽车的又一款畅销车型。
有了吉利星瑞、吉利星越L这样优秀的产品做榜样，我们也有理由相信，自主汽车品牌价值全面的提升，指日可待。
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