汽车工业在发展，国产车企在进步。
如果把时间倒退回5年前，自主汽车品牌旗下的车型，售价基本上都在10万以下，很难有超过10万的。
当然，客观因素是彼时自主汽车品牌还不够强大，只能靠大空间、堆配置和低价格来自于众多的合资汽车品牌竞争。
如今，情况不一样了。
不要说10万，即便是在20万级别的车型中，自主汽车品牌也是完全具备了和同级别的合资品牌抗衡的实力。
当然，并不是所有的自主汽车品牌都有这样的实力，仅限于一线自主汽车品牌，如长城汽车。
仅仅凭借SUV和皮卡，长城汽车已经成为连续多年销量超百万的自主汽车品牌，可以说非常的了得。
目前，长城汽车旗下有哈弗、长城炮、WEY、欧拉以及坦克五大汽车品牌。
据媒体报道，长城汽车即将推出一个全新的汽车品牌“Z品牌”，目前正在筹备中。
消息还透露，“Z品牌”车型的售价可能将会达到30万。
如果真是这样的话，毫不夸张地说，“Z品牌”将会直接对标奔驰、宝马以及奥迪这些主流合资豪华汽车品牌了。
把时光倒回到2020年。
12月30日，在长城汽车举办的智能驾驶战略发布会上，长城汽车就有高管透露要打造一个全新的高端智能电动汽车品牌“SL项目”，并已经成立了上海沙龙智行实业有限公司。
该项目的负责人是曾任长城汽车数字化执行官的李鹏，直接对长城汽车董事长魏建军负责。
公开信息显示，长城汽车在2020年就已经注册了沙龙汽车、沙龙智行、SALOON等一系列商标。由此可见，对于这个全新的高端汽车品牌，长城汽车是做了长久的准备。
说到这里，我觉得有必要再提一下长城汽车旗下的WEY。
作为国内首个高端汽车品牌，2016年就已经诞生。说实话在那个时候，自主汽车品牌虽然整体表现有了很大的进步，但是相比合资汽车品牌，差距依旧很大。
而长城汽车敢于第一个推出高端汽车品牌，一方面说明了长城汽车具备这样的实力。另一方面，也能透露出魏建军的胆识和眼光。
到2020年初，成立仅三年多的WEY累计销量已经达到了30万辆，成为首个销量超30万的中国豪华级的品牌。
今年上海车展，长城汽车又成立了豪华越野 SUV坦克品牌。
据车快评猜测，“Z品牌”很有可能会主打高端电动汽车，至于会不会最终命名为沙龙汽车或者沙龙智行，目前还不能确定。
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