今年正逢中秋国庆假期合一,从长假第一天开始,关于拥堵的段子就开始刷爆朋友圈了,比如著名的四盒月饼
还有位悲催的冯先生,怕堵车30号晚上11点就出发,结果北京到沧州两百多公里的路程连夜走了8个多小时还没有到!
除此之外,大厨亲耳听到的消息还有
十一当天,从北京到山东梁山,不到500公里的路程,路上走了22个小时才到家。
山东邻居亲历,十月五日,从烟台到济南,前180公里用了一个半小时,后300公里用了7个小时。
本大厨也木有免俗,十一这天北京出发到山东济南,热门线路,早上8点多出发,12点多路过沧州,下午3点顺利到达目的地,全程420公里7个小时,虽然也有点拥堵,但是只比正常情况多花了两个小时左右,算是很不错的。和冯先生的8个小时到不了沧州没法比,小小的区别就是走了不同的路线。
图中红色路线就是8小时到不了沧州和22小时到梁山的路线,大厨走的是中间黄绿相间的路线,只在河北段稍有几段拥堵。
作为一年数次往返北京山东的老手,本大厨差不多把北京济南之间所有能走的高速都走过了,之前的假期也曾在高速上堵过接近10个小时,目睹并亲身经历了假期免费高速的各种变化:
第一年免费的时候,虽然免费但是照常发卡收卡,结果各省之间的收费站成为最大堵点,天津河北之间的唐官屯成为俺心中的一根刺,能绕就绝对不从那儿走。
来年再战,总结经验收费站不堵了,但是路上车更多了,事故又成为堵车第一杀手,一路上各种惨烈事故不断,京沪高速天津段双向8车道竟然也能堵个水泄不通。
一年一年下来,
发现今年的情况和往年有点不太一样了。
首先,事故仍是造成拥堵的重要原因,十一当天京港澳高速河北段出现货车事故,直接封路半天之多;北京沧州的G2拥堵也有很大一部分是事故的原因。但是从路上的情况看,明显事故比以前少了。
其次,传统的老旧高速拥堵情况远远高于新高速,比如上面的北京到济南的G2高速就比新G3转廊沧高速堵得多,下图老济青段也是非常拥堵。
原因也很简单,一是老路走的车多,新路很多人不熟悉车辆相对较少;二是老路路况不好,比如G2河北山东段都是双向四车道,稍微有点事故马上通行能力下降一大截,大厨走的路线全程双向六车道,情况好得多。
第三,以前是事故和收费站是堵点,今年发现服务区入口和热门交叉路口成为新堵点,十一走的河北廊沧路段,路上一共四处四五公里的堵点,其中三处是三个服务区入口导致的,服务区车满为患,车辆排队进服务区直接导致道路拥堵。另外一处是沧州转G2方向,明明G2堵得水泄不通,还有很多车辆放着畅通的路线不走非要转向G2。
第四,各省高速的准备更充分,比如山东高速明确限制了大型货车在长假前两天(1号2号)和后两天(7号8号)的通行,能很好地缓解高速拥堵状况。
第五,以往走京沪方向,即使到了河北境内,基本上也大都是京牌车辆占到70%以上;这一次,明显的冀牌鲁牌车辆增加了很多,这说明三四线城市的车辆拥有量越来越大,未来的高速路上可能会有更多的车。
俗话说,吃一堑长一智,走得多了自然也会有些经验送给大家,不论怎么变,这些经验都是适用的。
假期高速攻略总结
安全,安全,安全,不管什么情况,安全放在第一位,不出事故不仅仅是节省自己的时间,也是节省大家的时间!
路上看到那些造成拥堵的肇事车辆,在为他们担心的同时,也会多少有点气愤,就不能开车小心点,自己出了事儿,也给大家添堵。
出行尽量选择新开通的高速,哪怕稍微绕一点路也要避开路况不太好的热门老旧高速路线
现在各种手机地图,比如高德,百度都提供实时的路况提醒,即使已经在路上也要根据当前路况适时调整路线,在拥堵路段之前下线,有时走国道会比走高速还快
如果是自驾路线,尽量规划避开热门地区,这种长假中西部自驾路线比东部更合适
出门之前做好充分准备,加满油,带好吃的喝的,别搞得本来路上挺顺,结果进出服务区排队加油买吃的耽误一两个小时。
虽然高速免费,也要考虑出行的时间成本,真要是8个小时北京到沧州,也许不走高速或者错时出行是更好的选择。
堵也堵了
玩也玩了
总结经验
下回再战!
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