今年正逢中秋国庆假期合一，从长假第一天开始，关于拥堵的段子就开始刷爆朋友圈了，比如著名的四盒月饼
还有位悲催的冯先生，怕堵车30号晚上11点就出发，结果北京到沧州两百多公里的路程连夜走了8个多小时还没有到！
除此之外，大厨亲耳听到的消息还有
十一当天，从北京到山东梁山，不到500公里的路程，路上走了22个小时才到家。
山东邻居亲历，十月五日，从烟台到济南，前180公里用了一个半小时，后300公里用了7个小时。
本大厨也木有免俗，十一这天北京出发到山东济南，热门线路，早上8点多出发，12点多路过沧州，下午3点顺利到达目的地，全程420公里7个小时，虽然也有点拥堵，但是只比正常情况多花了两个小时左右，算是很不错的。和冯先生的8个小时到不了沧州没法比，小小的区别就是走了不同的路线。
图中红色路线就是8小时到不了沧州和22小时到梁山的路线，大厨走的是中间黄绿相间的路线，只在河北段稍有几段拥堵。
作为一年数次往返北京山东的老手，本大厨差不多把北京济南之间所有能走的高速都走过了，之前的假期也曾在高速上堵过接近10个小时，目睹并亲身经历了假期免费高速的各种变化：
第一年免费的时候，虽然免费但是照常发卡收卡，结果各省之间的收费站成为最大堵点，天津河北之间的唐官屯成为俺心中的一根刺，能绕就绝对不从那儿走。
来年再战，总结经验收费站不堵了，但是路上车更多了，事故又成为堵车第一杀手，一路上各种惨烈事故不断，京沪高速天津段双向8车道竟然也能堵个水泄不通。
一年一年下来，
发现今年的情况和往年有点不太一样了。
首先，事故仍是造成拥堵的重要原因，十一当天京港澳高速河北段出现货车事故，直接封路半天之多；北京沧州的G2拥堵也有很大一部分是事故的原因。但是从路上的情况看，明显事故比以前少了。
其次，传统的老旧高速拥堵情况远远高于新高速，比如上面的北京到济南的G2高速就比新G3转廊沧高速堵得多，下图老济青段也是非常拥堵。
原因也很简单，一是老路走的车多，新路很多人不熟悉车辆相对较少；二是老路路况不好，比如G2河北山东段都是双向四车道，稍微有点事故马上通行能力下降一大截，大厨走的路线全程双向六车道，情况好得多。
第三，以前是事故和收费站是堵点，今年发现服务区入口和热门交叉路口成为新堵点，十一走的河北廊沧路段，路上一共四处四五公里的堵点，其中三处是三个服务区入口导致的，服务区车满为患，车辆排队进服务区直接导致道路拥堵。另外一处是沧州转G2方向，明明G2堵得水泄不通，还有很多车辆放着畅通的路线不走非要转向G2。
第四，各省高速的准备更充分，比如山东高速明确限制了大型货车在长假前两天（1号2号）和后两天（7号8号）的通行，能很好地缓解高速拥堵状况。
第五，以往走京沪方向，即使到了河北境内，基本上也大都是京牌车辆占到70%以上；这一次，明显的冀牌鲁牌车辆增加了很多，这说明三四线城市的车辆拥有量越来越大，未来的高速路上可能会有更多的车。
俗话说，吃一堑长一智，走得多了自然也会有些经验送给大家，不论怎么变，这些经验都是适用的。
假期高速攻略总结
安全，安全，安全，不管什么情况，安全放在第一位，不出事故不仅仅是节省自己的时间，也是节省大家的时间！
路上看到那些造成拥堵的肇事车辆，在为他们担心的同时，也会多少有点气愤，就不能开车小心点，自己出了事儿，也给大家添堵。
出行尽量选择新开通的高速，哪怕稍微绕一点路也要避开路况不太好的热门老旧高速路线
现在各种手机地图，比如高德，百度都提供实时的路况提醒，即使已经在路上也要根据当前路况适时调整路线，在拥堵路段之前下线，有时走国道会比走高速还快
如果是自驾路线，尽量规划避开热门地区，这种长假中西部自驾路线比东部更合适
出门之前做好充分准备，加满油，带好吃的喝的，别搞得本来路上挺顺，结果进出服务区排队加油买吃的耽误一两个小时。
虽然高速免费，也要考虑出行的时间成本，真要是8个小时北京到沧州，也许不走高速或者错时出行是更好的选择。
堵也堵了
玩也玩了
总结经验
下回再战！
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