最近几天，朋友圈被哈弗刷屏了，印象最深刻的是这个视频。
2005到2018，
13年的时间，
哈弗从第一款CUV下线开始，
缔造了中国汽车史上的一个个传奇故事，
哈弗H6累计67个月取得国内SUV销量第一，
2018年底哈弗全球累计销量超过500万，
成为中国SUV500万俱乐部的第一位成员。
作为民营企业，哈弗和吉利并肩成为中国汽车工业双子星。对比吉利和哈弗，一南一北，都很成功却又走了不同的路数，感觉就像是看着个性不同的两个人。
如果要用一个形容人的词来形容哈弗，我的选择是厚道，身子板结实抗造却又不显土气的一位北方汉子，一如哈弗的车。
造车要厚道，
用哈弗自己人的话来说就是一心一意造中国最好的汽车。
服务也要厚道，
哈弗连续多年取得中国汽车行业自主品牌服务满意度第一，这样的成绩也在小熊油耗的车主评测中得到了验证。
哈弗不仅是自主最高，也超过了一些合资品牌
厚道的人大多喜欢先做后说，在500万庆典上，哈弗又给自己定了一个小目标：逐鹿全球。
中国制造在许多领域已经是世界级玩家，高铁自不必说，手机行业华为已经成功的在世界舞台上站稳脚跟，小米等几个品牌也发展的不错；家电行业，以前是日本品牌横扫全球，现在不少耳熟能详的日本品牌已经被中国企业拿下。
在汽车行业，中国最牛的是上海汽车集团公司，在2018年的财富世界500强排行榜中，上汽营收1288亿美元排名第36位，排在丰田，大众，戴姆勒，通用，福特，本田之后位居世界第七。
但是，我们必须看到，这个世界第七和人家的差距，哪怕是排在后面的宝马，日产，只在中国本土市场称雄可以说大，但绝对说不上强。
走出去！
哈弗不仅要做中国SUV的领导者，
还要做中国车企逐鹿全球的探路者，
更要做全球SUV的领导者。
这是哈弗董事长魏建军在500万庆典上的宣言，也是对之前已经付诸行动的一个小小总结。
“走出去”不是空口白话，
哈弗的海外市场已经运作了多年，
去年我们还发过澳洲越野专家驾驶哈弗H9穿越沙漠的故事，
如果不去详细了解，可能大家很难想象，哈弗这样一家民营企业，已经在走出去的路上走了多远？
分布在美国，德国，日本，印度，奥地利和韩国的六大海外研究中心，
年产15万的俄罗斯哈弗图拉工厂将于今年上半年开始投产，
分布在厄瓜多尔，伊朗，马来西亚等地的五个组装厂，
三个海外区域营销中心，
52个国家超过400家营销网络
......
不仅如此，
如果你有机会去哈弗技术中心参观，
您会很难想象，
在保定这样一个三线小城中，
居然有一家企业，
汇聚了那么多来自不同国度的外籍员工。
魏建军说“走出去！”
真的不是
说说而已
作为一个中国人，
面对哈弗这样一位能干的厚道汉子，
董扬老师替我们说了一句话，
魏建军，你了不起！
长城人，哈弗人，你们了不起！
为哈弗骄傲，
为中国汽车人骄傲，
为中国人骄傲！
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