数据有料
又是一个月一度的乘联会销量数据发布时间，三月份的“销量解毒”我们留了几个悬疑，四月陪各位见个分晓。
先说总体市场表现，销量比三月份有所下滑，但是同比去年四月依然保持正增长。
新能源汽车继续保持高速增长，总销量占比依然在10%以上，A00，A0级城市小型电动继续担当主力。
厂家排行
四月的厂家增速形势和三月相比变化较大，
东本，广汽丰田，长安，北京奔驰，比亚迪，上汽通用五菱跑赢大盘，
一汽大众，上汽大众，吉利，一汽丰田，长城，日产跑输大盘，
东风本田已经连续两个月强势跑赢大盘，
上汽大众和吉利则是连续两个月跑输大盘。
轿车排行榜
轿车排行上个月大众火爆一把之后进入修整期，朗逸继续稳健，但是速腾和迈腾相比上个月下滑较大。
上个月消失的思域，凯美瑞顺利回归。
电动车方面，宏光MINIEV继续强势表演，特斯拉Model3 受不良事件影响短期内很难再进排行榜。
自主品牌方面，帝豪S带动了帝豪回归，但是我们给予厚望的星瑞还是未能挤进前15。
MPV排行榜
还是那句话，MPV只需看到宏光和别克GL8还在前两名就可以了。
SUV排行榜
上个月我们对本田SUV表示了质疑，但是4月份本田继续强势增长，小编被打脸，前十中依然拿下四个席位，而且CR-V更是强势抢下SUV排行第一。
对于自主品牌SUV，好消息是博越回归，坏消息是前十五中依然只有四款自主品牌SUV，本田和豪华品牌的持续高增长对自主品牌压力不小。
此外，在SUV市场上比较没落的还有大众和日产，大众估计是受颗粒捕捉器问题影响，探x系列车型销量持续低迷。
日产问题则是产品力，奇骏和逍客虽然都有换代，但是变化并不算大，尤其是动力系统，目前看受自主品牌和两田两面包夹，后面的日子说不上好过。
新能源排行榜
新能源车方面，
第一看点，特斯拉环比大幅下滑，上个月和宏光MINI还有得一拼，这个月就只是宏光的零头了，安全问题加上新爆出来的国产特斯拉车内空气质量问题，特斯拉要翻身不容易。
第二看点，小车继续担当主力，排行前十五中有七款是小车。
第三看点，理想继续压蔚来一头，纯电动先天弱势不容易。
第四看点，插混只剩下秦DMI独苗，插混技术有待继续给自己正名。
四月综述
综合来看，四月的销量和三月相比，本田，比亚迪是表现最出色的两个品牌，特斯拉，上汽大众是失意者，2021年，对于上海的汽车产业来说，是个劫。
五菱宏光和GL8联合杀死了MPV市场的悬念，新能源车市场的悬念应该也会很快被MINI EV和众小车杀死。
五月的看点，在于大众和吉利，长城，长安为代表的自主品牌能否从日系手中抢回一些市场份额。
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