第一二三章两局对比看提前一步防守带来的好处
高手对弈时候，经常看到黑方下一步才会攻击某一子力，红方此时确没有再走其它子力，而是提前一步防守，使子生根，这是为什么？等对方攻击时候在防守不可以吗？这个问题一步在开局中局比较常见，讲解过但是有的还是不理解。今天拿出两局残局对比，希望理解更深一步。
（123.01）
如图1，，2红方子力多少位置完全相同，唯一不同的是黑方将有一步差别。这一步差别可以认为黑方先走了一步造成的，现在轮到红方走棋，那么两者差别有多大呢？
图1中，红方双車一炮，右车与黑将关系，左移被黑马阻挡一步不能直接到达黑将上方，前进可以直接进到底部将军（前面说过先不考虑是否受到攻击）。左车前进可以底部吃象，右翼可以到黑将头上将军。红炮在底二线借助黑士控制象眼也是黑将上移的位置。防守：黑方双象起到遮挡阻拦作用，双象相互联系，中象守底象同时守护左边底线象位。黑将在肋 黑士成为红炮的炮架，使红炮攻击黑士右边所有区域。配合：如果用车将军使黑将回到中路，那么中路的士象能够阻挡红方车炮的进攻红方没有配合的力量失去连续作战可能，而后方留给前线时间只有一步，所以方向上看竖向将军不行。由于红车都是高位车或说远离黑将的车，能够竖向进军上下将军，而红炮在上下方向控制，所以配合方向是上下将军。双象防守双車，只有中象左右控制底部，双子对一子双控不同方向的点，红方不怕牺牲完全可以调离黑象。
1.车三进七 （弃车将军调中象）
士５退６ （黑方如果退象则另一底象没有支援，会被红左车消灭。只好退士挡。）
2.车三平四 （黑将在肋道，只有单士没有支援，只能阻挡一步）
将４进１ （黑将被逼离底线）
3.车七进四
将４进１ （红方双車能够上下将军）
4.炮二退一
象５进７ （象为屏障，用炮驱离）
5.车四退二
象７退５ （给红车将军创造机会）
6.车四进一象５进７（双車一线托底将军）
7.车四平六炮4退8（逼对方炮回防阻挡黑将退位）
8.车七退一（将军，对方没有退路）
另外一种走法是 6.车四退二
象５进７
7.车七退一 （左车连续将军改变黑将位置）
将４退１
8.车四进三 （黑将被迫调整后利于右车将军）
将４退１
9.车七进二
以上都是红方胜利。这是图一情况，再看图二，黑将在中位，即使红方舍弃车将军调离黑象但是没有炮的配合单车拿黑将没有办法，不能在给定时间取胜。两种局面两种结局，仅仅因为一步不同，黑将在外与在中路。一步之差给红方造成攻击的困难，红方需要更多步数，远远大于黑方调整所用步数，才能完成部署。走棋，多走自己一步变动调动对方数步变动才能调整到原来相似局面的棋。
提前一步防守，有时候己方一步棋，可以使对方进攻难度增加，使原本进攻需要较少步数能够完成的部署，增加到较多部署，这样无形种相当于延缓了自己被攻击的时间，相当于增加了生命，可以更好的更多时间的攻击对方。当然这是提前防守带来好处的一种可能，不是所有提前防守都这样。另外，有时候却是没有提前防守，而是在其它处攻击对方，等对方攻击时候再防守这又是为什么？中残局阶段较多这种情形。这是因为提前防守具有积极的思想，而本身属于积极防御战略战术的一部分（尚未反击），最后目的是为了反攻，而中残局阶段，不再局部防守或者提前防守，也是为了更好争取主动。主动出击攻击对方其它要害，使局面发生改变，有时候晚一步攻击就会增加攻击困难，有时候早一步攻击可以使局面发生改变，有利于下一步进攻，或者有利于下一步防守，使防守难度降低。有时候，局部的伤害可以放弃，争取时间，抢攻对攻，以局部较小利益换取较大利益等。
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