电池修复技术—你所忽略的并联其实更难些!

好多不明白，并联有何不可？只要初始电压相同，认为充放电都有自动平衡特性。

设A与B两块电池并联，A容量大于B容量，则放电时B放电快->B电压下降->主要供电电流由A承担。充电时反推。并联供电，因为B电压下降，主要供电电流必然由A承担。并联供电。

再考虑一下电池内阻。2个电池内阻不同，输出不同，内阻小的输出电流大，容易过载.10A放电，采用一只10Ah的电池，是1C放电。采用2只5Ah的电池，电流不均匀时，内阻低的电池一只电池放电电流超过1C。所以，并连对内阻低的电池损害反而大。当然，比单纯用5A电池要好一些。

例如，用1.3AH的电池并联10只，不匀流的话，内阻低的电池是高倍率放电的。对电池损伤比较大。目前3段式的充电器比较普及。所谓防矢水仅仅是针对以前的纯恒压限流充电器而言。总的矢水还是比较大。现在几乎没有纯恒压限流的产品了。

问题是目前的充电器的恒压值往往都比较高，特别是松下电池的硫酸比重相对较低，所以应该配备稍低的恒压值的充电器。在迫不得已必须并联时，就要采取匀流技术，使并联电池平均放电。这个技术的复杂程度和成本可想而知。

经过组配的电池，在初期，并联运行问题不大。关键是中后期，电池内阻变化很大，其中容量大的电池的容量衰减速率增加，严重影响整组电池的寿命。并联电池组的整组寿命远远低于单体电池的寿命。