电瓶修复-这样的问题加水配组是否可行？

李工，我买的新电池36v的。疑惑是为什么刚充满电的新电池,启动时电压下降那么快,也脚蹬助力拉,自亮一灯的话,大概电压从41v降到37v,车快起来后又恢复两灯,跑的历程也可以,大概是什么问题.需要补水吗？加水后充电模式如何？是否需要配组？

答:电池没充饱充电器充电电压高,电流大,后期浮充转换不充分,

换一只其他品牌充电器试一试．

2电池故障换一组电池试一试,并对原来电池进行检测．

3控制器故障请专业人士帮助排除．

4电路故障电机启动电流太大,或电路有接触不良

AGM电池的充电模式决定了电池是否需要补水,什么时间需要补水.充电模式不同,最佳补水时间千差万别.

本电池的充电器似乎没有恒压,并且最高充电电压也比较高,电池会有失水的.

我认为,AGM电池的充电,在充电后期的恒压很重要,如果没有这个恒压自动的减少充电电流,靠恒流充电就比较难以控制,

可能会充电电压过高,也容易出现欠充电.也就是过充电反应和欠充电都是并行的.

加水后充电,放电可交替进行,不一定非充满电后再放电.充电过程中,充电半小时后,用手摸一下电池,

若电池发热,约45─50℃须停一会,待温度降下去再充电,(如温度太高.有点烫手,约70℃,这样的电池,修复效果很差,建议放弃)

修复成功的电池必须重新配组,电池开路电压差≤0.41V放电时间≤10分钟.5A放电≥90分钟;这样修复才算成功.