雷帝网 雷建平 8月10日报道
亿华通今日在科创板上市，发行价为76.65元，发行17,630,523股，募集资金13.5亿元。
亿华通开盘价为260元，较发行价涨239%；此后，亿华通股价有所下滑，收盘价为187.12元，较发行价上涨144.12%；以收盘价计算，市值131.92亿。
亿华通此次募集资金计划投向燃料电池发动机生产基地建设二期工程和面向冬奥的燃料电池发动机研发等项目。
预计第一季净亏3256万
亿华通是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的企业，致力于成为世界领先的氢燃料电池发动机供应商。
亿华通具备自主核心知识产权，实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化，产品目前主要应用于客车、物流车等商用车型。
亿华通销售的燃料电池发动机系统主要覆盖 30kW、40kW 和 60kW 系列，目前已经进入商业化量产阶段。
亿华通新一代产品采用国产自主研发电堆，实现零下30°C 低温启动、零下 40°C 低温存储；有高能量转换率、低噪音、低故障的特点；高度集成化、模块化设计，节省空间同时降低维护成本；响应速度快，可实现快速、无损伤启动和关机。
报告期内，亿华通前五大客户包括申龙客车、北汽福田、宇通客车、中通客车、吉利商用车等商用车厂商，累计实现发动机系统销售收入分别为2.89亿元、2.74亿元、1.69亿元、1.03亿元、6498.86万元，合计占亿华通主营业务收入的比例为 80.40%，占亿华通发动机系统销售收入的比例为90.13%。
亿华通2017年、2018年、2019年营收分别为2亿元、3.68亿元、5.54亿元；净利润分别为2743万元、1744万元、4590万元；
亿华通2017年、2018年、2019年扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别为330.64万元、1775万元、-1411万元。
2020年1-3月，亿华通实现营业收入1750万元，同比增长12.4%；归属于母公司股东的净利润为-3238.32万元，亏损收窄1.53%；扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润为-3256.62万元，亏损收窄16.42%。
亿华通合理预计2020年上半年可实现的营业收入为5000万元至7000万元，与上年同期相比变动幅度为-24.65%至5.49%；
亿华通预计上半年可实现扣除非经常性损益后的归属于母公司股东的净利润为-5400万元至-4800万元，与上年同期相比变动幅度为-16.12%至-3.21%。
张国强为大股东
IPO前，张国强持股为25.09%，水木扬帆持股为5.4%，康瑞盈实持股为5.29%，东旭光电持股为4.85%，水木长风持股为3.97%；
张禾持股为3.78%，国创高科持股为3.24%，水木愿景持股为2.75%，清华大学教育基金会持股为2.46%，共青城万事达持股为2.42%。
其中，张国强为董事长、总经理；张禾为董事、副总经理、核心技术人员。
东旭光电为申龙客车母公司，目前所持亿华通4.85%的股份存在司法冻结、轮候冻结等情形。
水木扬帆直接持有亿华通2,857,200股股份，占亿华通总股本的5.40%；水木长风直接持有亿华通2,099,200股股份，占亿华通总股本的3.97%；水木愿景直接持有亿华通1,454,668股股份，占亿华通总股本的2.75%。
水木创信为水木扬帆、水木长风、水木愿景的执行事务合伙人，其通过上述主体合计控制亿华通6,411,068股股份，占亿华通总股本的12.13%。
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