激活都市驭望，带你发现奕歌！

Eclipse对于程序猿来说再熟悉不过了，程序猿必不可少的软件开发工具。但是你和一个车迷说Eclipse，他会给你说上个世纪90年代初三菱推出的一款跑车——三菱日蚀跑车。

相信很多玩过极品飞车9的朋友都选过三菱的Eclipse，那可是多少人的梦之车啊！！！

但我们今天要说的主角不是她，而是广汽三菱新推出的这款同样颇受年轻人喜爱的都市SUV Eclipse Cross--奕歌。

关于这款车，咱们在去年12月有出过一篇文章《深度试驾|“奕歌”之歌，当是“凯歌”》，感兴趣的朋友可点击标题移步去看看。

由于当时拿车时间有限，没能完整全面地体验到作为SUV，奕歌的多功能性。

这次小编有幸受邀前往崇州三郎度假区参与广汽三菱奕歌“发现∞”自驾游活动，全程历经高速路段、爬山路段、坑洼路面，下面就来说说一路的试驾感受吧。

外观方面，奕歌X型的前脸最具杀伤力。凶悍的大灯，随时准备着出发。4405mm*1805mm*1685mm的车身尺寸，2670mm的轴距在同级别中算是中等偏上。

个人认为外观方面最大的亮点在于车尾，贯穿式的尾灯设计有点像Eclipse硕大的尾翼。虽然奕歌和Eclipse没太大关系，但是还是看得出来有点向经典车致敬的意思。

动力方面，奕歌搭载了三菱最新研发的1.5T双喷射涡轮增压发动机，最大输出功率达到125kW（170Ps），最大输出扭矩达到250N.m，热效率更是达到37%，远超大部分同级别发动机。而与之匹配的是INVECS-III模拟8速CVT无级变速器。

前麦弗逊后四连杆式全独立悬挂底盘，加上三菱的S-AWC超级全轮控制四驱系统，为高速和复杂的路况提供了更好的支撑。

这款源自传奇跑车EVO身上的S-AWC超级全轮控制系统，也被成为“地表最强四驱系统”之一。它技术更先进，结构更复杂，可为四个车轮提供更为合理的动力需求，保证了奕歌的四个车轮无论在任何时候都能够保持最佳状态。

在实际的驾驶过程中，奕歌的提速表现比较线型非常平顺，它不会给你带来太多的推背感，却是非常快速平稳就可以把速度提上去。

在面对一些细小的坑洼路面，悬架过滤的还算舒适，方向盘传递回来的信息也是非常细腻的硕大的后视镜带来很好的视野，极大地提升了行车的安全性。

以上内容，

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