小编读书时期最佩服的就是数学好的同学，一般情况下，同班的数学优等生痴迷于最后一道题的多种解法时，小编能做的就是写几个相关公式。
然而有的人就不一样了，他不仅是个数学天才，他还是个数学探索者。据说这个天才在27岁发明了F（x）、sin、cos、tan，延续至今已有80多年的历史！
欧拉，想必很多学渣都没听过他的名字，一个13岁就考进巴塞尔大学的天才，数学、哲学、法学、神学处处开花。
所以，本着传道解惑授业的精神，小编就借用这位伟大的数学家的名字——欧拉，向各位提个醒，“温故而知新”，知道了此欧拉，也要了解一下彼欧拉。
好了，羊头已挂，但今天我们不卖狗肉。欧拉试驾实测，开头以一个短视频为据，我们先看看它的颜值，究竟是“虚胖”还是“Strong”
同级别续航最长？
官方给出的数据是这样的：欧拉R1入门版综合续航里程为310公里，最长续航里程为380公里，中配版和高配版综合续航里程为351公里，最长续航里程为430公里。
当小编拿到欧拉时，它的电量基本是满的，如果按照一天40—50公里的里程来看，一周下来不充电，且行驶动力不受影响，那么它的续航能力就真的还算不错。事实是怎样的呢？
这几天跑下来，平均耗电量9.5kWh/100km。综合来看，说它是同级别中续航最长的暂时还不敢下定论，但是排名靠前应该是没有问题的。
以下数据来源于汽车之家，仅供参考。
把里程放在第一位来说的用意，并不在于和同级别车进行比较，小编关注续航里程的原因很简单。
现阶段高速公路上的充电装置还不够完善，所以续航里程的长短基本可以断定一辆车能否上高速、能否有效完成驾驶目的。
新能源车一直主打城区代步的功用，而欧拉的综合续航里程跑一个小长途问题应该不大，如果能解决新能源车的高速安全稳定问题以及充电问题，想必欧拉的用车情况会更乐观。
那么，价格呢？
为了打响“蓝天保卫战”我们的国家对于汽车领域的环保计划也没少花心思。欧拉作为长城旗下独立的新能源品牌，国产自然是主要目标要面向国内的。
一方面，零排放对于自然环境的确有利；另一方面，补贴费推动汽车消费也的确具有吸引力。
补贴后灵趣版价位为7.18万元，灵智版7.68万元，女神版7.98万元，这个水平的汽车消费对于普通家庭来说，经济压力不大，但同时还能解决出行问题。
智能化配置
目前已经面世的车，不管是什么价位，也不管是什么车型，人车一体、智能化配置已经是绕不开的一个点了！汽车智能化当前可以说是处于百花齐放的状态。
欧拉的落地价尽管在10万以内，但是它的科技水平却丝毫不逊色。“你好小欧”只要你一叫她，欧拉基本能实现你的语音控制需求。
比如，欧拉的手机APP可实现远程查看车辆状态信息、远程诊断、远程启动空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享等操作；9英寸触摸屏、科大讯飞智能云语音控制系统，时刻在线，有求必应。
此外，欧拉R1标配了手机蓝牙钥匙、车机手机互联和上坡辅助等配置，而中配版车型还增加了语音识别、倒车影像、电动调节、ECO模式等。
在高配车型上，日间行车灯、电子手刹、ESP车身稳定系统、6安全气囊、智能前视系统等科技和安全配置一应俱全。
尤其是它的在线音乐播放功能，可以说是相当强大。随时切换你想听的歌，自带的4G互联和WiFi链接，一个热点就能搞定。
欧拉就没有Bug了吗？
当然有，欧拉的在车辆启动时，它的钥匙必须放在中控锁前方的小储物格中，这种设计虽然不存在硬伤，但是也的确有些不便。
其次就是它的后车窗是不能上下调节的，只能打开一个小缝儿……总的来说，这些小缺点还能接受，毕竟它的可爱已经遮挡了它的这些小缺点了。
可爱还不够，要有里有面
是的，欧拉R1的外形可以说是很有初恋感了。不管是小清新的颜色还是整车造型，它都透着一股浓浓的乖巧风。
女生喜欢是一种普遍现象，男生喜欢，也是一种正常现象，因为靠可爱取胜的它，却还拥有提速快、反应迅捷和停车方便等优点呢!
该车的前进气格栅采用封闭设计，两侧圆形大灯呆萌可爱，为该车增添了不少时尚色彩。车尾部分则延续了前脸圆润、可爱的造型，同时具有层次感。尾灯采用了环形式设计，与前大灯略有不同。前圆后方，显得一脸稚气。
内饰
内饰，同样以圆润、可爱的设计为主。9英寸触控屏、三幅方向盘和炮筒式仪表盘、三个档位、旋钮和一键启动并存、醒目的USB接口……内在简单，定位明晰。
此外它的驾驶感和乘坐感都还不错，方向盘灵活，精准度不错，驾驶位视线正常；二排乘坐空间也比想象中大很多。整体来说，在同级新能源车中的表现有优等生该有的样子。
最后的最后，感谢欧拉汽车（四川宝瑞达店）提供的欧拉R1试驾车辆，给了小编一个近距离接触小可爱的机会。
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