众所周知，红旗是中国汽车工业的长子，陪伴着一代又一代的领导人驶过长安街头，而如今红旗也是完美的实现了从国车到国民好车的转变。2020年1-9月,红旗销量突破13万辆，这实打实的销量就是红旗转型成功的最好证明。
上周末（10月17日-18日）旗颂华诞·驭动不凡，一汽红旗巅峰试驾会成都站在成都金马试驾体验中心拉开战幕。此次试驾会也是再一次向大众展现，为什么红旗越来越被消费者所青睐。
市场是多元化的，消费者也是多元化的，每个人的用车需求都有所不同，而随着时间的推进，红旗汽车的产品矩阵也在不断的丰富着。参加完试驾会后，小编对于红旗的主要车型有了一些更深层次的体验，略加总结，关注红旗的朋友不妨多看两眼。
红旗H5
红旗H5定位中型车，车身数据4945*1845*1470mm，轴距2875mm。2020款红旗H5一共拥有6款车型，价格区间为14.58万~19.08万。动力方面红旗H5提供两款动力选择，在版本较为入门的旗悦与旗韵两款车型上搭载的是一台1.5T L4发动机，最大马力169PS，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。
其余四款较高配置的车型搭载的是一台1.8T L4发动机，最大马力197PS，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。
定价相对亲民的红旗H5无疑是打开市场的最好武器，并且H5在车身的设计上更为年轻运动化。前脸延续了家族化的设计风格，巨大的直瀑式格栅配送镀铬饰条进行装饰，再加上锐利的扁平大灯，整个前脸给人一种十分犀利的感觉。
犀利的外观配上红旗车标天生自带的尊贵感，红旗H5说是最帅的中级车也不为过，当然颜值是一方面整体表现又是一方面。对于整个红旗车系来说，H5只能算是比较入门的一款车型，但2020款红旗H5官方的0~100km/h加速时间为8秒，成绩可以说是非常不错。
在整个试驾环节中，小编体验了红旗H5的直线冲刺、紧急刹车、S型转弯等项目，直线冲刺中虽说H5的起步不算非常迅速，但中后段的加速十分给力。
在速度提上来后一脚刹车踩死制动系统迅速作出反应，车身可以感受到轻微点头，但整体十分稳定并且制动的距离很短，这方面H5的表现可以说是颇为不俗。相信对于年轻人来说这也是他们正需要的。
整体来看，红旗H5市场定位偏向年轻市场一点，犀利的外观不俗的动力配上红旗品牌加持，在看BBA入门车型的朋友真的还是得把目光多放在这款H5上面，相信我，不会错的。
红旗HS5
红旗HS5定位中型SUV，车身数据4760*1907*1700mm，轴距2870mm。2019款红旗HS5一共拥有5款车型，价格区间为18.38万~24.98万元。动力方面红旗HS5搭载的是一台2.0T L4发动机，最大马力224PS，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。
从红旗HS5的动力数据上其实就能看见红旗品牌的诚意所在，165KW的最大功率，340N·m的最大扭矩比起某些豪华品牌的较为入门的SUV车型来说不能不说其真良心 。而这也是中国豪华车企的态度所在，国人的车企当然要造福国人。
红旗HS5在风格上与红旗H5颇为相似，这设计上也是偏向年轻运动化，但SUV庞大的车身还是会赋予其比H5更多的威严感。整体车身稳重且透着大气，极具设计感的车灯也是赋予了车头更多的未来科技感。
在SUV系列车型的试驾环节中，红旗品牌方要展现的更多的还是其强大的通过能力和不俗的动力表现。在各类项目中红旗HS5的整体表现用一句话来形容就是稳重中透露着优雅，无论是陡坡或是模拟雪地的轮滑项目，在车舱内的乘客感受的最深的就是厚重带来的安全感。地形即使再怎么崎岖不平，HS5依旧可以依靠其优秀的动力系统与强大底盘能力徐徐行至终点，
个人来看，红旗HS5对于喜欢SUV车型，喜欢车子本身就自带豪华气质的朋友来说，会是个很不错的选择，颜值耐打，动力不错，通过能力表现也不俗，时常喜欢逃离城市向往自然的朋友也可多瞄2眼。
红旗HS7
红旗HS7定位中大型SUV，车身数据5035*1989*1778mm，轴距3008mm。红旗HS7在售车型一共拥有11个版本，价格区间为27.58万~45.98万元。动力方面红旗HS7的动力选择与卡宴颇有异曲同工之妙，一种为经典的3.0T V6发动机，最大马力337PS，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。
另一种选择为2.0T L4发动机+48V的轻混系统，最大马力252PS，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。
如果说红旗H5与红旗HS5还有着一丝争取市场份额向市场妥协的意思，那么红旗HS7更多的还是体现了红旗品牌本身的国车韵味。
红旗HS7上市伊始全系皆搭载3.0T V6机械增压发动机，高开高走的定位让其成功跻身豪华俱乐部。一年后，2021款红旗HS7追加了更亲民的2.0T动力版本，起售价下调到27.58万元。
当然价格的下调并不代表格调的下调，红旗品牌放还是希望通过高性价比的产品特点，让红旗品牌在中大型豪华SUV市场中取得更多的关注，同时也是想扭转国人的一个观点，豪华车的代名词并不是贵，贵的有道理，贵的对地方才是豪华车应有的素质。
而无疑红旗HS7就是具备这一切要素的集大成者，不怒自威的车身外观配上豪华典雅的车舱内饰，再辅以武装到牙齿上的安全配置与驾辅功能，坐在红旗HS7的车舱内，穿一身整洁的中山装，你绝对能感受到“大佬”的姿态。这是其他豪华车系所不能赋予的精神享受。
当然有上红旗HS7这个预算的大佬们对于自己的用车需求都有一个明确的定位，所以小编也不多赘述什么。一句话，红旗HS7，豪华确有其道。
红旗H9
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