2020年11月1日晚八点，吉利CMA超级母体首款宽体A级轿车——吉利星瑞于线上正式上市，而此番上市的吉利星瑞，亲民的价格配上实打实的配置差点就把砸场子3个字写在了脸上，颇有一番“舍得一身剐，敢把皇帝拉下马”的态度，我们一点一点来看。
此前在往期推文：据说吉利新出的星瑞，“不试不比不卖” ？中已经对星瑞有了个大体的介绍，外观内饰这些方面也就不再赘述，主要还是给大家分析分析新上市的星瑞究竟适不适合入手，哪个版本才是最优的选择。
物美价廉？不不不，是物超级美，价超级廉！
吉利星瑞全系标配2.0TD+7DCT黄金动力系统，最大功率140kW，最大扭矩300Nm，最大马力190匹。共推出4款车型，官方指导价为11.37万-14.97万元。
是的，你没看错，10万出头的星瑞全系标配2.0T发动机，并且与之匹配的是7速湿式双离合变速器，换挡时间仅为0.2秒，最大传动效率高达97%，实现综合油耗仅6.7L/100km，2.0T的排量有着1.5T的油耗，完美平衡了强动力性能和燃油经济性。
所以说凭什么居家实用车就得抛弃驾驶操控体验？现在再回头来看日系王牌轩逸卡罗拉等诸多销量小王子，实在是不太够看。
或许你会说一辆车所需要的不仅仅是一辆好的发动机，整车的调校方面，用料方面，科技配置方面等等都是一辆实用好车的应有要素。这些东西就更不用担心了，对于国产汽车的龙头老大吉利来说，不怕货比货，就怕你不去比。
在之前的设计师推荐款预售的时候吉利就以“不试不比不卖”的态度彰显着对于星瑞的一个信心。而这份信心也是来自于吉利赋予了星瑞其本身这个价格不应该具有的素质。
简单来看看这台10万出头的星瑞都有些什么？
抛开本身最大的亮点全系2.0T不谈，吉利星瑞全系标配整车OTA云端升级系统、承袭于CMA超级母体技术领先的电子电气架构、上帝之眼540°透明底盘、7.5英寸全彩HUD抬头显示、APA全自动泊车系统、RPA手机遥控泊车，手机蓝牙钥匙、双12.3英寸大屏+W-HUD四屏联动、三指飞屏等等等等。
在健康安全方面，NAPPA真皮抑菌方向盘和VOC等级生态环保抗菌材料的采用，并且还有车规级CN95高效复合空调滤芯、AQS智能空气质量管理系统、负离子空气净化器等于一体的G-clean空气净化系统。
这些配置可实现从源头消除污染、智能阻隔污染、车内正压防御、空气质量内外监测及高效空气净化等生态安全防护功能，疫情当下，这些东西有多实用不用我多说。
主被动安全方面，吉利星瑞可以说是拥有高度完善的安全级别。不仅配有集成ICC智能领航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB-P行人识别系统、BSD盲区监测系统、SLIF限速信息提醒功能、ACC S&G启停型自适应巡航系统等功能的L2级自动驾驶技术。
全系还标配了博世9.3 ESC车身电子稳定控制、BA制动辅助、HAC上坡辅助、Auto Hold自动驻车+EPB电子驻车、胎压监测系统、行车自动落锁、前后泊车雷达等丰富的安全配置，你能想到的方面星瑞都帮你想到了。
可以很负责任的说，在这个价格区间，星瑞的配置可以用2个字概况——无敌。你在任何一辆A级轿车上都不可能找到如此繁多的配置，而相比于日系品牌汽车各种悄咪咪的减配抢市场的操作来说，小编更加认可星瑞这种以低价高配的方式来打天下的姿态。
配置就先说这么多，种类太多记不住也没关系，你只需要记住，如果你选车还是挺在意整车的一个配置功能的话，吉利星瑞绝对是最多的那一款，看它就对了。
对号入座，一分价钱一分货
我们回到星瑞本身来做比较，4款车型每款之间的价差在1万元。（不包含3000台于北京车展上市的设计师推荐款。）而这一万元的差距我们来看看都在什么地方。
星瑞四款车型命名方式很简单，不搞那些花里胡哨的，从低到高依次为精英、豪华、尊贵、旗舰。豪华款相比于精英款来说，首先是轮毂大了一个号，豪华型车型配备R17轮毂，更帅更运动。
除此之外，还有全车的安全带未系提醒、前方驻车雷达、后视镜折叠、车内照明灯、后排空调出风口以及空气净化器以及屏尺寸大了2寸一点的中控液晶。1万元的价格买这些配置，血赚不亏。
再看尊贵型，相比于豪华型轮毂有大了一个号，配的是R18轮毂。并且主被动安全装备方面，多了车辆偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车等，并且倒车影像升级为360，定速巡航升级到自适应。细节配置方面，多了感应雨刷、座椅加热以及可开启的天窗，相应的语音识别系统也可控制天窗。
多媒体方面多了2个喇叭以及配备了BOSE音响，这是一个大头。而且在车内还有多色氛围灯、香氛等提高用车品质的诸多配置，液晶仪表盘也是大了小一倍有12.3寸。所以这样看来这一万似乎也是物超所值？
最后来看顶配旗舰型，相比于尊贵型这多出来的一万换来的是更高一个层面的用车体验：负离子发生器、并线辅助、前排无钥匙进入（其余为驾驶位）、真皮方向盘、座椅通风、座椅记忆、后视镜功能提升等。这些东西似乎放在其他车型上貌似1万块也是买不到？
而这四款车型小编对于低配车型的销量还是表示担忧的，不是因为它不好，而是低配与顶配车型之间的差价只有3万，而这三万带来的用车体验真的是天差地别。
其实小编一向是秉承买车既不买最低也不买最顶，但这一次不得不改变原则，旗舰星瑞，绝对性价比之王。
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