如果说要给豪华品牌的混合动力技术排个号的话，那么雷克萨斯绝对是首屈一指，江湖上一直流传着一句话叫“有一种混动叫做雷克萨斯的混动”，足矣证明雷克萨斯的混动技术在行业内的一哥地位。
混动技术已然这么厉害了，那么在此基础下，雷克萨斯的纯电车究竟怎么样，就让试驾了一周UX 300e的小编来告诉你，它的可靠性绝对是媲美雷克萨斯的混动车。全新UX 300e是在雷克萨斯Electrified策略下所开发的第一款新车，也是雷克萨斯电气化的首款量产车型。而在小编看来，这台车最大的特点就是年轻。在造型方面，雷克萨斯UX 300e与UX车型基本保持一致，仅在新车的后门板和侧裙处都贴有“ELECTRIC”标识，彰显其纯电动车的身份。但UX的车型配上一块绿色牌照，你又会发现这台车瞬间变得年轻起来，在轻生活快节奏的今天，一台能够日日工作“不掉链子”的纯电车，对于年轻人来说是非常契合的。再看前脸，雷克萨斯最具代表性的纺锤形中网设计得以保留，但内部采用了立体块状造型，搭配矩阵式LED大灯及L型日间行车灯，使前脸看上去辨识度依然极高。同时，为了与车头的格栅设计相呼应，车尾部分用硬朗的折线勾勒出了纺锤形造型，当下最流行的贯穿式尾灯当然也是不能少，整体来看，UX 300e有一种小跑车的感觉，都市白领开起来的飒酷之感一定是少不了的。走进车内，小编一眼看到的就是与雷克萨斯LC车型的同款档杆，手感极佳档次感极高。内饰整体依然是继承了雷克萨斯家族一如既往的豪华氛围，在诸多细节部分还进行了一些调整。例如在中控台及后排座椅加入蓝色元素，液晶仪表盘内的显示信息针对纯电动车型有所调整。日系车的舒适性是公认的，UX 300e的座椅一定能值一个好评。整体偏向运动风格的真皮座椅，在乘坐时包裹和支撑都非常到位，同时还配备座椅通风以及座椅加热，细节满满。不过受车型级别限制，车内空间并没有显得很充裕，后排空间略显局促，适合单身白领或是小两口日常使用。但值得一提的是，由于其电池完全布置在前后轴之间，所以行李厢空间并未受到影响，还是非常能装的。动力系统部分，基于TNGA架构GA-C平台打造的新车搭载一台前置永磁同步电机，最大功率150KW，最大马力204PS，峰值扭矩300N·m。配备容量为54.3kWh的动力电池组，NEDC综合续航里程为400km，并支持快充和慢充两种充电形式。在实际驾驶情况中，纯电动力的优势在UX 300e上彰显的淋漓尽致，看着小小的身躯实则蕴含着不俗的能量。起步轻踩踏板，电机迅速作出反应起步非常快和稳。
中段加速表现也是十分优秀，输出很有雷克萨斯那种舒适的线性感，比起燃油版带来的驾驶感受已经要快上一些，同时整套动力系统都会给人一种细腻柔和的输出质感。不过对于纯电车来说，动力回收时候的拖拽感的处理才是个难点，很多纯电车在松开电门踏板的时候会有明显的拖拽感觉，对于驾驶来说是个非常不好的体验，不过在UX 300e上面，这一点被处理的有点巧妙。实际体验的时候根本不需要什么适应，即使是把动能回收开到最大，也不会有很强烈的拖拽感，这一点还是要亲身体验了才行。在正常档位下，新车衔接顺畅的动力输出非常能讨人欢喜，在平顺性方面它的表现足够让人放心。即使是挂进B挡驾驶，开起来的感觉也是相当好，低速的时候突出豪华车安静平稳的特性，整辆车给人一种特别安逸、平和的感觉，在一些拥堵的城市这台车表现的会非常不错。新车在UX原有的基础上，补齐了全景影像以及手机无线充电等功能，实用性更足，并且在纯享版车型还配备了抬头显示HUD，安全性与方便感再加一。同时，UX 300e在安全配置上也丝毫没有吝啬，两款车型均配备了雷克萨斯智能安全系统，这套系统包含了预碰撞安全系统PCS、远光灯自动控制系统AHB、自适应巡航控制系统ACC、车道偏离警示系统LDA以及智能车道循迹系统LTA，并且在顶配版本还配备了并线盲点监视器BSM。在当时UX 300e刚上市的发布会上，雷克萨斯方一再强调，“这是一款电动车型，但它首先是一款雷克萨斯“。这句话意味着UX300e延续了雷克萨斯品牌始终如一的可靠品质。首先在电池的安全上，UX 300e采用了三重监控系统，分别对总电压、电芯、以及整个电池包进行监测，以预防过度充电等情况发生，并配备温度管理系统，在低温和高温条件下均可正常运转。同时，UX 300e在续航和省电方面也下了功夫，该车型上的电池控制管理技术，能够使电池到电机的能量损耗降到最低，并且可以做到随时监控电池包的使用状况，包括电压、电流等，然后对电池进行整流，通过这样的方式来延缓电池衰老。售后、保值率让人安心
雷克萨斯的售后服务好已经是老生常谈了，品牌方在发布新车的时候就已经宣布，为了维持雷克萨斯一惯的品质，UX 300e也将会提供整车6年或15万公里的免费保修和免费保养、三电系统8年或20万公里的免费保修。
小编认识非常多的雷克萨斯车主，他们对于雷克萨斯这个品牌的评价更多的不是什么豪华或者舒适，而是省心。买的时候省心，不用担心保值率以及品质问题；用的时候更省心，养护和售后什么的完全不用担心。
其实一个品牌能做到细水长流，靠的就是一点一滴的积累，而UX 300e则是完美承袭了那句“令动感与优雅互衡，科技与环保相生”的标语。一周的试驾已经是不短，以前你可能会觉得雷克萨斯品牌或许没想象中的那么神乎其神。
但相信我，当你开过这台车后，你只会说，不愧是你，雷克萨斯。
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