第四代帝豪全面升级，稳坐国产10万家轿市场头把交椅？
纵观十万级众多家轿，帝豪绝对是其中最为耀眼的存在之一，它之于吉利、之于国产自主品牌家轿、之于普通购车家庭，都是一个非常重要的存在。自2009年上市以来，帝豪已积累了321万用户，是连续9年的中国品牌轿车销量冠军。帝豪在此之前一共进行了三次更新换代，这一次的第四代帝豪又有哪些变化，能否继续站在金字塔最顶上呢？
随着科技吉利4.0时代的全面深入，第四代帝豪被纳入了BMA架构，产品力有了全面提升。外观方面相比老款有了巨大的改变，采用了家族最新设计风格，前脸换装了全新的直瀑式竖状格栅，精致三段式LED日行灯增加了不少高级感。下包围两侧设计了仿进气槽的造型，整个前脸更具运动感。采用17英寸的双色多幅式轮毂，以及佳通Comfort F22系列轮胎，进一步降低胎噪和提升舒适性。腰线从车头一直延伸至车尾，风阻系数仅为0.27Cd。尾灯采用时下流行的贯穿式设计，底部有一个带扩散器造型的黑色包围，排气筒被隐藏在了车底，车尾整体简洁、运动且耐看。第四代帝豪的长宽高分别为4638*1820*1460mm，轴距为2650mm，得益于BMA构造，整车带有非常强烈的宽体低趴风格，乍一看活脱脱一个“小星瑞”。虽然车身尺寸和老款相差不大，但却有着更大的后排空间，以及多50%的储物空间。外观变化巨大，内饰也不遑多让。第四代帝豪的内饰采用了颇具高级感的蓝灰配色，搭配大面积细腻的皮质包裹，真皮包裹的三幅式多功能方向盘以及仿麂皮面料的座椅，整个内饰质感有了非常大的提升，再也不是当初那个怎么看都是入门款轿车的模样，变得简洁、轻奢、富有科技感。配置10.25英寸的悬浮式中控屏、12.3英寸的全液晶仪表，全系标配360度全景影像、行车记录仪、感应雨刷等配置，智能化配置在老款基础上全面升级，加量不加价。动力方面，第四代帝豪依然全系搭载1.5L自吸发动机，匹配CVT变速箱。但新发动机的动力数据有了一定提升，最大功率为114马力，峰值扭矩为147牛米。同时，因为新一代帝豪减重了25-55kg，所以理论上，新车的动力表现应该还有提升。目前第四代帝豪已经开始预售，一共两款车型，预售价分别为8.7万和9.2万，但同时，吉利推出了“多退少不补”的政策，所以小编猜测等到成都车展正式上市，帝豪的正式售价应该会低于预售价。也就是说，购买第四代帝豪在不加价的情况下，能够获得更高颜值的外观、更有高级感的内饰、以及更加丰富的配置。如果是预购还能享受这些权益：对于手持10万预算的朋友们，第四代帝豪绝对应该是重点考虑对象。以上内容
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