第四代帝豪全面升级,稳坐国产10万家轿市场头把交椅?
纵观十万级众多家轿,帝豪绝对是其中最为耀眼的存在之一,它之于吉利、之于国产自主品牌家轿、之于普通购车家庭,都是一个非常重要的存在。自2009年上市以来,帝豪已积累了321万用户,是连续9年的中国品牌轿车销量冠军。帝豪在此之前一共进行了三次更新换代,这一次的第四代帝豪又有哪些变化,能否继续站在金字塔最顶上呢?
随着科技吉利4.0时代的全面深入,第四代帝豪被纳入了BMA架构,产品力有了全面提升。外观方面相比老款有了巨大的改变,采用了家族最新设计风格,前脸换装了全新的直瀑式竖状格栅,精致三段式LED日行灯增加了不少高级感。下包围两侧设计了仿进气槽的造型,整个前脸更具运动感。采用17英寸的双色多幅式轮毂,以及佳通Comfort F22系列轮胎,进一步降低胎噪和提升舒适性。腰线从车头一直延伸至车尾,风阻系数仅为0.27Cd。尾灯采用时下流行的贯穿式设计,底部有一个带扩散器造型的黑色包围,排气筒被隐藏在了车底,车尾整体简洁、运动且耐看。第四代帝豪的长宽高分别为4638*1820*1460mm,轴距为2650mm,得益于BMA构造,整车带有非常强烈的宽体低趴风格,乍一看活脱脱一个“小星瑞”。虽然车身尺寸和老款相差不大,但却有着更大的后排空间,以及多50%的储物空间。外观变化巨大,内饰也不遑多让。第四代帝豪的内饰采用了颇具高级感的蓝灰配色,搭配大面积细腻的皮质包裹,真皮包裹的三幅式多功能方向盘以及仿麂皮面料的座椅,整个内饰质感有了非常大的提升,再也不是当初那个怎么看都是入门款轿车的模样,变得简洁、轻奢、富有科技感。配置10.25英寸的悬浮式中控屏、12.3英寸的全液晶仪表,全系标配360度全景影像、行车记录仪、感应雨刷等配置,智能化配置在老款基础上全面升级,加量不加价。动力方面,第四代帝豪依然全系搭载1.5L自吸发动机,匹配CVT变速箱。但新发动机的动力数据有了一定提升,最大功率为114马力,峰值扭矩为147牛米。同时,因为新一代帝豪减重了25-55kg,所以理论上,新车的动力表现应该还有提升。目前第四代帝豪已经开始预售,一共两款车型,预售价分别为8.7万和9.2万,但同时,吉利推出了“多退少不补”的政策,所以小编猜测等到成都车展正式上市,帝豪的正式售价应该会低于预售价。也就是说,购买第四代帝豪在不加价的情况下,能够获得更高颜值的外观、更有高级感的内饰、以及更加丰富的配置。如果是预购还能享受这些权益:对于手持10万预算的朋友们,第四代帝豪绝对应该是重点考虑对象。以上内容
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