具有首创意义的全新“四合一交流充电桩自动化测试系统”在充电桩行业投放使用，展示了“SKONDA“企业研发实力和引领作用，代表未来充电桩自动化测试系统向着更高科技和更便捷的方向发展。
众所周知，随着中国社会环保意识逐渐增强，在社会需求、政府扶持以及民营资本的刺激下，中国新能源汽车行业发展迅猛。而随着新能源汽车的发展，充电桩产业也随之发展壮大。2019年，财政部等四部委出台相关规定，取消对新能源汽车给予购置补贴，补贴政策逐渐由“补车”转向补贴充电基础设施的建设和运营。
更长的续航里程，更短的充电时间是新能源汽车不断追求的目标，这就使得充电桩的功率也不断增大，相对应的需要充电桩测试系统效率的不断提升。
由深圳市斯康达电子有限公司研发成功并投入使用的 四合一 ATS700自动化测试系统得到了客户和同行的广泛关注，因为它是行业第一个具有四通道的充电检测系统，下面，我们一起来了解一下"斯康达的四合一 交流充电桩自动化测试系统吧！
系统原理
斯康达ATS700 自动化测试系统整合电源测试时所用的各项仪器，这些仪器设备可透过标准硬件接口﹕IEEE-488、RS-232、USB、LAN等与标准工业计算机连接，而系统软件则是安装在标准工业计算机里面。
SKONDA ATS700是一个针对新国标交直流充电桩开发的标准测试平台，具有中英文界面，可适用于国际化需求应用，另外可以解决传统客制化或自行开发系统的问题。此平台承续了SKONDA在业界超过10年的专业经验。
SKONDA ATS700是个开放性的架构，很容易让使用者能整合入各种硬件组合到此系统，例如可选择交流/直流电源，电子负载，功率分析仪，示波器，功率计，以及各种数字/模拟的I/O卡。这种多可能性结合的开放式架构，为使用者提供一个灵活、功能强大、高成本效益的测试系统。而SKONDA ATS700提供多功能的执行环境，包括了多样的内建测试项目。用户可以依照实际需求，利用 "项目编辑" 功能，编写自己的测试项目。此弹性功能几乎可以无限制扩充为独有的测试库。所以此平台有能力可以满足不同阶段及不同电力转换装置的测试需求，让使用者可在相同的操作环境下，让测试程序可适用于研发或生产线。这种特性可以帮助节省产品转移量产所需的人力与时间成本。
主要特征如下：
1.标准化图形操作界面，人性化设计。
2.开放式系统设计，易于新项目的设计与步骤分析。
3.集合式编译设计，提升执行效率。
4.可以调试测试项目，验证测试结果。
5.支持多种报表格式。
6.测试结果存档，方便统计报表管理。
系统设计方案标准
依据标准
1、充电接口电气和连接测试部分标准
GB/T 18487.1－ 2015 电动汽车传导充电系统第1 部分: 通用要求
GB/T 20234.1－2015 电动汽车传导充电用连接装置第1部分： 通用要求
GB/T 20234.3－2015 电动汽车传导充电用连接装置第3部分：交流流充电接口
二、检验依据
NB/T 33008.2-2018 电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩
NB-T 33001-2010 电动汽车非车载传导式充电机技术条件
GB/T 34657.1-2017 电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分：供电设备
Q/GDW 1233-2014 电动汽车非车载充电机通用要求（判定依据）
Q/GDW 1591-2014 电动汽车非车载充电机检验技术规范（判定依据）
三、交流充电桩测试系统要求
交流充电桩测试系统参考NB/T 33008.2-2018电气性能测试及GB/T 34657.1-2017电动汽车传导充电互操作性测试规范第1部分中交流充电桩测试要求。
联系客服
