那一年的崂山之行，让我目及到了鱼村。坐在绕山之行的大巴车上俯看海岸线，山坳里停泊了大大小小的渔船。导游简单介绍说：“山下那些红色屋顶的房子是渔村。渔民日常生活在岸上，在捕鱼汛期才会驾船出海打鱼。”渔民的生活，对于一直生活在内陆的我，只是在书本上了解过一些，真正亲眼目睹他们，还是那次崂山之行，但也只是远望，没有近距离的接触。留在脑子里的印象是点缀着红屋顶或大或小的鱼村，想想已是10年前的事了。
今年一位友人告诉我，上海有一个叫“金山嘴的渔村”，号称是上海最后的一个渔村！可能是曾经的崂山之行与鱼村擦肩而过，总是希望能见到“庐山”真面目的未了情结，使我下决心，这次只为看一眼鱼村而专程前往。虽然此鱼村非彼鱼村，但是我还是想一睹为快。
金山嘴渔村，隶属上海市金山区山阳镇。它滨临杭州湾畔，在沪杭公路北侧，与海中的金山三岛隔海相望， 距大海仅一步之遥，是上海市沿海陆地最早的渔村。历史上的金山嘴是上海地区有名的渔港，海洋渔业曾十分兴旺。上世纪八十年代，金山嘴渔村还是上海市渔业战线上的一面红旗。这之后，随着渔业资源逐步衰竭，渔民们在捕鱼之外，更多人有了务工、经商等多种生活方式。
我国改革开放以来，有句话讲：“中国变化看上海，上海变化看浦东！”那么，作为上海最后一个渔村，如今是个什么样子呢？我满脑子装着各种“资料”，定心前去看个究竟。我是先抵达上海南站，不出站台再换乘“金山铁路”。金山铁路全长56公里，乘车全程30分钟，票价仅10元。它是国内唯一一条全程不需要对号入座的高铁。由于是周六，车厢内坐满了人，听他们的口音大都是本地人，以上了年纪的人居多。铁路两旁开满红花白花的夹竹桃一路相伴，一条修饰规范的溪河若即若离地相随。一畦畦规整的农田，或郁郁葱葱，或金黄灿灿，被浓绿的树木镶嵌，风景秀丽一路伴行。高铁直达金山卫终点，在出站口我又换乘“南卫线”公交车，十分钟后便抵达了目的地金山嘴鱼村了（当地人称为“小渔村”）。
下车后，一眼就可以看到车站对面有一块“金山嘴渔村欢迎您”的牌匾，向右拐就是鱼村老街。老街低于沪杭公路，下行中间有一个精致的“八角凉亭”，再往下走便进入老街。老街是一个迷你的古镇，兜一圈大概一个小时就可以逛完。窄小的巷子，两边的商铺门面很小，但装饰的精巧别致，多多少少都带点鱼的元素。店面虽小，但里面却是另一番景象，别有洞天。处在江南的鱼村，从这一点上就可以看出“江南水乡”的影响力。只可惜各家店铺大都写着“谢绝参观”的字样，想知道里面的究竟，一定要消费的。还有四个收费景点：渔具馆、妈祖文化馆、民间收藏馆、海渔文化馆，可以参观游览。有一个“渔家茶室”，可以喝茶听戏，周末的戏则是免费的。
游完老街回到沪杭公路，公路北边是一条美食街，那里可以吃到各种海鲜。公路左边就是一步之遥的大海。咸腥味的海风很浓，退了潮的大海，留下了很宽很长的黑乎乎淤泥状的海岸，不停奔涌的海水像黄浦江的江水一样泛黄。公路围栏边有一个船舶造型的“观海台”，站在上面可以更好的看海。我隔栅栏远望，有五艘船静静地抛锚停在海里。
其实，走在弄堂里，“江南水乡”的特质，总是让我有一种似曾相识的感觉。渔村毕竟地处江南，所以它们的景致大同小异。而此次到访，我是携着自己想象当中渔村的概念来的。所以，我在宽窄不一且弯弯转转的巷子里一路找寻着，把触角尽可能地探向深处。我看到渔民住宅大都是两三层楼的独立房。房前有院子，院内种有各种花草，有些还调皮地探出了围栏，精巧的门口也被花木植被饰扮，真的很精美，像别墅又有别于城市里的别墅。我穿行于渔村中，找寻想要看到的满载而归的渔船回港，繁忙的渔业交易市场，晒满鱼干的晾晒场。可惜我没能找到。我不确定想象中“渔业景象”是否又一次与我擦肩而过，还是小渔村早就没有了那番景象了！
你一定要问我此番收获了什么？我想是老街中心有一个“祥鱼湖”吧！湖面水域不大，水质很清，清澈见底。再有就是进入老街不用买票，如果你在周边生活的话，可以把它当成周末休闲娱乐的好地方！噢，还有一点，我在这里认识了柿子树，原来我们平常吃的柿子长在这样的树呀！当然还有下面的这首小诗：
鱼村海边耸，
伴夏你相依；
细雨池边坐，
一一数缘园。
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