黄 武 疆
近阶段以来,网传“漳(州)汕(头)高铁”即将动工,路线经过平和县境内,并设立“平和站”,引起不少平和乡亲关注,很是振奋人心。此信息被大量转载。
经核实,“漳汕高铁”经过平和县为不实信息,不宜再传播扩散。早在十九年前,笔者为漳州市做概念性规划“【平和人策划大漳州】 2001年《构建闽粤台金三角,发展大漳州城市圈》 荣获大奖”时就提出:建设漳潮(汕)铁路、华(安)-南(靖)-九(峰)-大(埔)铁路、九(峰)-官(陂)-云(霄)-东(山)铁路、南(靖)-龙(海)-漳(州港)铁路。直至2007年11月23日才动工建设“厦深铁路(含漳潮段)”,2013年12月28日全线通车运营。一直到了“十三五”规划,国家才推出“漳汕高铁”和“华梅高铁”,与笔者的十九年前的规划基本吻合。
国家规划、发展高速铁路,乃百年大计,需要综合多方面的考量与论证,涉及政治、经济、文化、国防等多方面因素。
我们都期盼家乡平和县能早日通上高铁,让闽粤边区的老百姓出行更加方便,到时从平和北上漳福、西下潮广都在一两个小时内,使家乡的物产能迅速、源源不断运送到市场,让全国人都能搭乘高铁到平和观光旅游,让乡亲们能实实在在享受到生活的便捷与身心的知足。
十三五期间,漳州铁路(含城际轨道交通)计划完成投资266.5亿元,建设总里程492公里。
争取将渝长厦高铁客运专线、漳汕高铁客运专线、沿海铁路货运专线列入全国铁路网规划,尽快启动前期工作,力争早日实施。加快推进福厦(漳)高铁客运专线漳州段建设,力争“十三五”末建成。
希望“华梅高铁”早日动工
2017年漳州铁路网规划
漳汕高铁并没有经过平和境内
漳汕高铁在东山设立站点
(以下规划为节选,有兴趣点击连接看全篇)
【平和人策划大漳州】 2001年《构建闽粤台金三角,发展大漳州城市圈》 荣获大奖
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2、交通设施建设
漳州交通设施建设要围绕构筑环漳州交通大通道,重点建设陆路运输的“三纵六横”公路干线和“两横两纵”铁路网;加快漳州港、东山港扩建工程,积极规划漳浦港、诏安港;建成漳诏高速公路和漳龙高速公路;拓宽改造漳州市--漳州港疏港公路、东山港疏港公路;建设漳州-龙海(西溪桥)立交桥、角美立交桥和九湖立交桥、金峰立交桥、牛崎头立交桥;兴建漳州闽粤台客运中心和货运中心;争取早日建设漳潮(汕)铁路、华(安)-南(靖)-九(峰)-大(埔)铁路、九(峰)-官(陂)-云(霄)-东(山)铁路、南(靖)-龙(海)-漳(州港)铁路;争取建设东山机场,成立漳州云霄国际航空公司。在大漳州形成发达的港口、公路、铁路、航空大通道立体运输网络。
3、建设陆路运输:
①、“三纵六横”公路干线
“三纵”:漳-诏高速公路、国道324线、漳-和-潮;
“六横”:华安马坑-长泰-海沧港、国道319线、南靖梅林-九湖-漳州港、平
芦溪-南胜-旧镇港、平和秀峰-云霄-东山港、饶平上饶-官陂-宫口港。
②、“两横两纵”铁路网
铁路网络以漳潮线为骨干,“两纵”为漳州-漳浦-诏安-潮州、华安-南靖-九峰-大埔,“两横”为平和九峰-官陂-云霄-东山港线和南靖-龙海-漳州港线。
③、环漳大道
依据漳州行政版图,在环漳州边远城镇建设环漳大道。以漳州港(港尾)为轴心,往西北长泰、华安方向延伸,往西南漳浦、诏安方向延伸,经过平和北上南靖、华安相接。环漳大道建设可借鉴厦门环岛路。
注:以沿海港口带动为轴线,根据道路体系在疏港运输中的作用,陆路交通干线又可分为“三纵六横”公路干线和“两横两纵”铁路干线。其中,以连接港口与腹地的线路为“横向”,华安马坑-长泰-海沧港、国道319线、南靖梅林-九湖-漳州港、平和芦溪-南胜-旧镇港、平和秀峰-云霄-东山港、饶平上饶-官陂-宫口港;以平行于海岸线的道路为“纵向”,包括漳潮铁路、华埔铁路及公路324国道、漳-诏高速公路。
4、航空港
在东山岛开工建设漳州东山机场,成立漳州云霄国际航空公司。随时准备开通对台直航线,努力发展成为国内重要的国际航空枢纽,并随时准备开通对台直航、发挥海峡两岸空运枢纽的作用。
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精彩回顾
【平和人策划大漳州】 2001年《构建闽粤台金三角,发展大漳州城市圈》 荣获大奖
《组建“平和县品牌中心”,实施商标战略,打造品牌强县》被评为2013年度政协优秀提案
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