告别了这些水上飞机，
草根接续沿着公路向北，
这个地方叫做苏纳罗斯(Sioux Narrows)，也就是“苏狭窄”的意思，道路依然不宽，穿行在支离破碎的大地上。
路边依然有野餐区供人休息，猜猜斜着放着的箱子是什么？
依然是透过或者不透过林木见湖。
公路一直向北，跟北线汇合后向西经过凯诺拉(Kenora)，然后就该进入曼尼托巴省境内了。
您说离开多伦多后这一路向北向西，咋也这么莽莽荒原人迹罕见呢？安省不是加拿大人口第一大省吗？不过仔细想想也就很好理解了，安大略省总共的1,300多万人口，大多伦多地区就占去了600多万，大渥太华地区又是100多万，还有沿着安大略湖畔从金士顿到多伦多的那一线，金马蹄的尼亚加拉半岛，这样一减去，留给广袤无垠的安大略省西北部，可不就不剩多少人了吗？
跟北线汇合后就是一路狂奔了，看风景还是走普通公路更好些。
进入曼尼托巴后依然是先来游客中心拿取一些资料，特别是地图。
曼尼托巴省跟安大略省交界的地方，地形地貌同支离破碎的安省西北部有些相像，也是森林岩石湖泊交错，这里也有一个省公园——白壳省立公园(Whiteshell Provincial Park)。省公园里有一个加油站，油价$0.949/升，比安省便宜不少，所以精于算计的同学可以考虑坚持到曼尼托巴省后再加油。
加完油后草根继续向西行驶，突然发现，不知道什么时候地貌变成了如此模样——大地怎么可以这么平？此时本篇中的这首歌从收音机里响起，草根就伴随着歌声来到温尼伯市。
温尼伯这里就又有Costco了，大家可以考虑在此加油补充给养。Costco的油价是$0.869，比安省西北部是不是又便宜太多了？
加完油补充过给养后开车进入市中心，温尼伯市人口67万，是加拿大第七大城市。
路过蒙特利尔银行，现在还是蒙特利尔银行的产业吗？
这个是加拿大人权博物馆，也是温尼伯新的标志性建筑之一。
到酒店安顿好后，趁天还早又开车过来温尼伯市最热闹的所在。
在福克斯市场(Forks Market)门口找了个车位停好车。
市场里食客不少，不过俺们还是趁亮先看看风景。
市场外食客也不少，
公园The Forks National Historic Site of Canada里人更多。
不过，好像大家都专注于自己手里的手机？
他们是在干什么？抓精灵？
这里是红河和阿西尼伯因河的汇合处，地理位置重要，也是温尼伯这座城市最早发源的地方。
回过头来，大家还在捉？
收获多多？？
红河水位看起来很高，下面的平台都被淹没了。
人权博物馆前面的草坪上插满了小旗帜，上面是一位位人权卫士的肖像？
一座步行桥跨越红河，连接东西两岸，桥名叫里尔桥( Esplanade Riel)，不用说就是纪念路易里尔。桥上还有家餐馆，几位用过餐的女士拎着半瓶子酒有说有笑地走了出来。
看过红河两岸的晚景，
回来路过火车站。
火车站很有意思，铁轨铺在楼上，草根过来的时候刚好一列火车从头顶上哐哐哐驶过。
两节车厢陈列在这里，现在成了咖啡店。
热闹处转过，
想着草根写《加拿大历史》提到过不少次路易·里尔，不能不来看看里尔的雕像。
路易里尔站在曼尼托巴省议会大楼(Manitoba Legislative Building)南面的广场上，注视着脚下的阿西尼伯因河。
看完路易里尔回到酒店，这天跑了796公里。
好像忘了点儿什么？哦，忘了路上看一眼上加里堡(Upper Fort Garry Gate)遗址，直到离开都没有想起来，留下了个遗憾。
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