汽车4S店内控|【内控制度】

汽车4S店主要流程及其管控要点


以前看到有一篇求助的帖子，关于4S店的。在原来的公司从事业务及财务管理多年，应该能够回答这个问题，苦于工作繁重没有时间，借这两天感冒的机会草草组稿，有不尽之处欢迎拍砖。


因为号称汽车零售业的龙头，分公司众多管理方式各异。各公司配合厂家的要求有不同的流程。不过基本大同小异，一般取决于总经理的管理理念。



首先关注售前。销售环节主要的控制点在手续的完整性。首问负责制让销售顾问们的责任心有了不错的调动。他们会尽职的做好接待的每个细节。但是，这些服务的要求更多的靠厂家监管。怎么能够更好的把不同层次的商品销售出去，做到利润最大化则在考验店内管理水平。我曾经经历过同一家店，由不同的经理管理，由亏损上千万到盈利几百万的变化。足见管理的重要。


回到流程，手续的完善是利润得到保障的重要环节。因为有些销售人员有多年的行业经验，在行业内也有相当的人脉积累，会利用客户没有精力做充分调研蒙蔽客户将店里的业务带到外边去做自己从中渔利，却让客户损失掉自己应得的保障。



管理严谨的店不会发生这种业务外流，更不会让所谓的拼缝人员和业务人员勾结将公司利润转移。主要控制方法是对业务和财务部门相关手续传递的完整性监督。数据来源是下班前多渠道汇合到总经理处，而非单方向传递。


对于合同的管理和相关数据第一时间的录入建档是考验管理细节的重要一环。急功近利的经理往往只重视眼前利益而忽略了对客户的跟踪管理是对业务员整体素质的考核。



经验丰富的财务经理在制定绩效考核时会通盘兼顾，不会让老油条的业务员钻空子只做提成高的品种。更不允许业务人员只考虑售前局部利益对客户蒙骗下单影响企业形象，导致售后客源受损。作为财务经理对于厂家各种政策的掌握应该是和销售总监对接的重要内容，很多资源的调配和布控直接决定利润空间。细节不便多谈，见谅。



其实，4S店管理的重中之重在售后，售后管理不严密比售前更容易导致利润的大量流失。曾经看过一些关于4S店售后忽悠客户做不该做的保养等等报道。在我做业务管理期间没有发现这种情况，而且现在和业内做管理的朋友聊起他们也不认可这种杀鸡取卵的模式。随着消费观念的日趋成熟，汽车消费群体很多已经进入二代，急功近利的销售模式只能毁坏自己的信誉。


售后的流程监管首先是配件的管理，对外采配件的控制是保障修理质量和防止配件经理中饱私囊的有效方法，我原来公司对这一点控制相当严格。对于换下来配件的跟踪管理也有明文规定，要给客户过目并带走。售后的财务管控重点还是票据传递，每个环节都要有客户签字的手续传递，业务收入及数量双向汇合上报。不能只有修理台次没有业务收入的汇报，这样会给没有职业道德的售后经理以可乘之机。


任何企业管理都可以套用一句话“治大国若烹小鲜”，只要用心真正去体会，没有哪一种流程不可以完善，没有哪一种成本不可以控制。火候到了，味道自然就足。