7月25日起，全国首例动车、地铁同站台交互换乘模式将在成灌快铁犀浦站启用。这项举措打破了传统的铁路客运组织模式，提高了市域快速铁路衔接地方公共交通的客流换乘效率，市民出行将会更加便捷。
动车地铁同台无缝交互换乘
成灌快铁2010年5月12日建成，这条铁路总长约91公里，沿线设有车站20个。这条铁路作为成都市城区连接都江堰、彭州、青城山的一条市域快速铁路，投用以来每天早晚高峰和周末的动车上座率都在80%左右。其中，犀浦高铁站是这条成灌快铁往都江堰、彭州、离堆公园方向的枢纽车站，由于犀浦高铁站接驳了成都地铁2号线，这里也就成为了旅客换乘的主要车站。今年截至目前犀浦高铁站的日均到达、发送客流在1.1万人左右。
今年暑期全国铁路运行图调整后，成灌快铁每天的动车开行密度增加到了64趟次。为更好服务铁路与地铁乘客的便捷换乘需要，成都铁路局和成都市政府经过前期充分调研，决定在犀浦站启用“动车、地铁同台无缝交互换乘”的客运组织模式。动车、地铁同台无缝换乘在日本等轨道交通十分发达的国家已经实施多年，因为技术、管理等各方面原因尚未在我国施行，这次犀浦高铁站施行这项工作在国内尚属首例。
过去，市民乘坐动车到达犀浦高铁站后只能单向同台换乘地铁，乘坐地铁的市民无法同台换乘动车组，只能出站后再重新持票验证进站。而从7月25日开始，已购买、换取了动车票或者持有中铁银通卡的市民乘坐成都地铁2号线到达犀浦高铁站后，就可直接通过铁路闸机进入动车站台，换乘开往都江堰、青城山、彭州等方向的成灌动车组，从而实现了动车、地铁的无缝同台换乘。
动车开行列次进一步增加
为更好服务市民便捷出行，再前期充分调研的基础上，铁路部门对成灌铁路公交化运营模式的运输、客运组织进行了优化，开行列次进一步增加，目前每天开行动车达到64趟次。其中，成灌线42趟次、郫彭支线12趟次、离堆支线10趟次。后续还将根据成灌铁路的客流变化及出行需求对运行图持续进行优化和调整。
另外，成灌（彭）铁路客运组织调整，安靖站于7月1日起已开通投用。受火车北站扩能改造影响，7月1日起成灌（彭）铁路部分车次已调整至安靖站始发，安靖站已开通投用。为了进一步方便市民出行，成都市交委已在安靖站同步配套6条公交线路与铁路车站进行接驳。
增设自助售取票设备
为了方便还没来得及购票或换取车票的旅客乘车，成都铁路局还在犀浦高铁站的换乘站台设置了多台自助售取票设备，旅客在站台上也可购买换乘车票。
据了解，为了提升成灌铁路公交化运营服务，目前成灌铁路已全面开通“中铁银通卡”支付功能。办理了中铁银通卡的旅客，无须购票，可以直接在安靖、犀浦、郫县、都江堰、青城山等沿线车站直接刷卡乘车。需要旅客注意的是，成都站暂不支持使用中铁银通卡。通过这类更加便捷的刷卡乘车举措，将进一步提高旅客的便捷出行体验。
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