华为鸿蒙系统不仅在国内获得了众多客户的支持，在海外市场中也有新的发展，与阿联酋航空公司达成合作，而这份系统却并不会被海外手机用户所采用，这究竟是为何呢？
华为获得阿联酋航空公司的支持
华为如果想要实现百分百独立发展，自研系统是其必经之路。到2019年10月，华为在经过八年的努力之后，打造出了鸿蒙系统，又经过两年的适配发展，到2021年6月2日，鸿蒙OS 2.0系统正式上线。
一登场就备受关注，就连央视也对鸿蒙给予了满满的赞扬，对外明确表示：鸿蒙的出现，有希望打破美国企业继续垄断系统操作领域的局面。
鸿蒙上线之后的表现也非常可观，如今其升级用户已经突破了9000万，在短短三个月的时间里，一个新系统能够获此成绩着实不易。
如今鸿蒙系统不仅在国内取得了众多用户的支持，甚至还与海外客户达成合作，在2021年7月12日，阿联酋航空公司正式对外宣布，旗下的APP已经搭载了鸿蒙系统，这也意味着鸿蒙系统成功与阿联酋航空APP相适配。
用户可以在华为手表应用市场中，下载该航空公司的APP，通过这样简单的操作就可以从中查询航班的相关信息，而华为能够取得阿联酋航空公司的支持，也足以证明其实力。
华为针对鸿蒙做出新决定，暂不推送手机系统
阿联酋航空公司与鸿蒙系统合作，对于双方而言都是一件互利共赢的事情，阿联酋航空公司可以利用鸿蒙系统万物互联的特性，为全球客户出行提供了更好的服务，从而有利于获得更多的消费者。
而华为有了阿联酋航空公司的支持，也有利于其扩展海外市场，此前迪拜也对华为给予了最大的支持，在迪拜塔上免费为华为打广告做宣传，要知道仅是三分钟的宣传广告，就价值600万元。
如今鸿蒙系统在海内外市场都取得了不错的进展，但它却并不支持海外手机用户的使用，这究竟是为什么呢？
原来在鸿蒙快速发展之际，华为做出了一项重要决定，那就是海外手机用户将会使用EMUI 12系统，而不是鸿蒙，其官网已有相关系统内容的介绍。
华为的这一项决定令众人感到意外，虽然华为手机的主要市场还是集中在国内，但它在海外市场的销售情况也非常可观，按照常理，如果继续推送鸿蒙系统，其升级用户的数量也将会持续上升，有利于增强其市场竞争力，完善生态建设。
在2020年，华为在全世界的手机出货量达到了1.88亿部，其中国内市场为1.14亿部，海外市场7400多万部，隐藏的升级用户并不在少数。
那华为为何要向海外用户推送EMUI 12系统呢？难道是鸿蒙系统真的不如Android系统吗？
潜移默化来改变海外用户的使用习惯
华为针对鸿蒙系统做出的新决定，其实也是从海外用户角度考虑出发。不可否认鸿蒙由于是新系统，在生态建设方面依旧存在着诸多不足，与Android与IOS系统相比，还有一定的差距。
但鸿蒙现在也在不断优化升级中，很多已存问题都得到了解决，在性能方面提升了42%，并且可以实现万物互联，此次向海外用户推送EMUI 12系统，归根结底是想要让用户可以更好的接受鸿蒙系统。
EMUI 12系统是基于Android系统创造出来的，可以为海外用户提供的一定的适应期，此前海外用户大多使用的都是安卓系统，对其具有一定的依赖性。
如果华为在短时间内就将其更换为一个全新的系统——鸿蒙，也许会产生适得其反的效果，造成大量潜在客户的流失。
而华为如今的此番决定，则可以在潜移默化的过程中，改变海外用户的使用习惯，继而完成对安卓系统的全面替换工作。
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