电动车作为最广泛、普遍的交通工具,家家都有,虽然每个人都会骑电动车,但不是每个人都会给电动车充电,一些错误的充电方式,会导致本来能用2年的电池,却只能用一年。
电动车有哪些错误的充电方式呢?生活中,电动车常见的错误方式有四种,如果你的电动车有这样的充电方式,一定要及时纠正,如果不纠正,会导致你的电池只能用一年就要更换电池。
错误方式一:骑完立马充电
电动车作为上下班通勤工具,很多人骑完电动车就会立马给电动车充电,可能也是因为怕忘记充电,或者是怕突然有事,担心电量不够耽误行程。所以,电动车骑完立马充电,是很多人都在犯的错误方式。
这种伤电池的方式原因是骑行过程中,电池处于放电过程,内部铅板温度也会升高。如果骑完立马充电,电池内部温度没有降下来,此时充电,那么充电器温度,和电池内部温度双重压力下,会让电池内部蒸馏水加速流失,电池寿命就会越来越短。
正确的做法:刚骑完电动车,等半个小时,待电池内部温度降下来再充电。
错误方式二:电池有电还充或完全没电再充
第二种错误的充电方式,在生活中也比较常见,很多人都会犯。就是在电动车有电的时候还要给电池充电,或者是电池完全没电再给电动车充电。
有电还要充这种错误的充电方式,会导致电池内部铅板结晶,电池蓄电能力大幅下降。彻底没电再充,也称电池过放,很多刚买新车的用户这种习惯比较多,认为买回的新车一定要先跑得彻底没电再充电池用得更久,而事实却是最伤电池的错误方式,导致电池内部欠压,电池耐久下降。
正确的做法:当电动车电量还剩在30%左右,就要为电动车充电,电池用没电再充的方式要
避免。
错误方式三:电池过热、过冷
在电池过热、过冷的时候给电动车充电,这种充电方式主要影响因素还是环境温度,虽然不是我们所能左右的,但也要可能的去避免,爱护电动车电池。
在夏天的时候,电动车停放尽量选择阴凉处,充电也要选择阴凉处,不要让电动车处于暴晒环境下,暴晒会让电池温度比骑车放电升的还要高,电池内部电解液蒸发的更快,严重损害电池寿命。
在冬天天气特别冷的时候充电,电池内部物质处于不活跃状态,电池容量下降的同时,选择这个时候充电,也会大大损耗电池寿命。
正确的做法:尽量选择适宜的温度充电,温度最好是25摄氏度,虽然环境温度我们决定不了,但也要有爱护电动车的意识,尽可能的去避免。
错误方式四:电池过充
很多人在给电动车充电时,一般是插上充电器就不管了,往往是什么时候想起来什么时候再拔充电器,这个时候,一般充电器已经跳绿灯很久了,虽然现在很多充电器都有电池保护系统,但质量不一,跳灯后不拔充电器,充电器依然有小电流进入电池,导致电池温度升高,导致电解液蒸发,缩短寿命。
正确做法:给电动车充电时,手机定个时间,一般为6-8小时电池就充满了,充电器跳绿灯就拔下充电器,避免过充。
以上四种错误充电方式,大家想要自己的电池耐用,就要养成良好的用车习惯,才能延长电池寿命,电池也会更耐用。
大家平时骑电动车还有哪些保护电池的方法?欢迎留言分享。
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