1. 机组停运后为防止汽缸进冷气冷水,在高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度达150℃以上时,应当严格执行如下规定:
① 汽机打闸后,应当检查汽轮机防进水保护动作正常,疏水门开启正常;
② 汽机停止后,关闭与汽缸相连的所有疏水门;
③ 关闭与排汽装置相连的各加热器正常疏水和危急疏水门,但各加热器水位应正常且疏水罐水位高报警时,各疏水门应联锁开启,否则手动开启;
④ 各低压加热器停运后,关闭至其排汽装置的放气门;
⑤ 在排汽装置没有热源的情况下,关闭排汽装置喉部喷水减温和确认旁路减温水关闭;
⑥ 确认低压缸喷水减温关闭;(【汽机学习】低压缸喷水、凝汽器水幕、三级减温减压器)
⑦ 真空系统停运前,检查高低压旁路系统调节阀关闭,旁路退出;
⑧ 在保证轴封供汽的条件下,可保持真空系统运行,以配合锅炉消压放水工作; 在没有轴封汽源的情况下,应当执行真空到零,轴封到零的操作规定;
⑨ 主机盘车投入后,定时记录转子偏心度及高中压缸胀、差胀及其变化趋势;
⑩ 盘车运行期间,严密监视高压缸第一级温度和中压持环温度、高中压缸金属温度、上下缸温差及其变化趋势,杜绝冷汽冷水进入汽轮机;
2. 严密监视各加热器(高、低加、除氧器、轴封加热器等)水位和排汽装置水位不升高,防止满水倒流入排汽装置;
3. 停机后盘车期间禁止检修与汽轮机本体有关的系统,以防冷空气倒入汽缸;
4. 排汽装置排汽温度低于50℃,停运凝结水泵,检查排汽装置补水门均关闭严密,排汽装置放水。
5. 机组停运后,必须检查汽机、锅炉所有减温水阀门是否关闭严密,有手动截止阀的,必须将手动截止阀关闭,以确保可靠隔离,无手动截止阀的减温水门,要认真检查,无法确认是否严密时,联系维修专业人员进行确认,并做好记录。
6. 停机备用期间,认真监视排汽装置、除氧器、高压加热器、低压加热器、轴封加热器水位、汽缸及其相连所有管路(包括主汽、高旁、低旁、抽汽、轴封、高排、冷再、热再、中排、高中压进汽导管等)金属温度变化及盘车电流、偏心度、轴向位移、低压胀差、高压胀差、汽缸总膨胀等变化情况及各油泵、盘车等运行设备的运转情况。
7. 汽轮机停机后,高、中压汽缸各段抽汽隔离阀同时关闭。隔离阀前的疏水关闭,隔离阀后的所有管道疏水打开。
8. 锅炉停止进水后,确认给水泵A、B、C出口门关闭,关闭给水泵A、B、C中间抽头门及至炉过热、再热减温水总门,关闭至高旁减温水总门。
9. 给水泵停运后,待凝结水温度低于50℃时,关闭除氧器至排汽装置溢流门前隔绝门。
10. 在炉尚有汽压、排汽装置有真空的情况下,应维持凝泵运行,排汽装置水位较高时,可开启#5低加后放水门排放。
11. 如果排汽装置已无真空,排汽装置水位较高时可开启热井放水门,向循环水坑排放,同时应启动排污泵,注意地沟水位。
12. 凝泵停运后,关闭输送泵到热井补水门前后手动门。
13. 机组停止后关闭三级减温水隔绝门。
14. 轴封停运后关闭轴封减温水隔绝门。
15. 轴封停运后,开启轴封母管疏水门及低压轴封进汽滤网放水门。
16. 机组打闸后,检查各主蒸汽管、汽缸进汽管、汽缸导汽管、冷再热蒸汽管、热再热蒸汽管、汽缸疏水门、抽汽管路疏水门等与汽缸相连的所有疏水门应全部开启,待疏水充分排放后关闭。
17. 机组停运后,及时关闭两侧中压主汽门旁路阀,待机组启动抽真空疏水排净后开启。
18. 机组停机后检查辅汽到除氧器隔绝门关闭,当除氧器停止进水后,关闭输送泵向除氧器上水隔绝门。
19. 检查高低加抽汽逆止门,抽汽电动门关闭,开启危急疏水门,关闭正常疏水门。
20. 汽机跳闸,锅炉MFT动作后,立即确认过热器、再热器喷水闭锁阀应自动关闭,否则手动关闭。
21. 汽轮机停机后,过热器 减温水门、再热器减温水门应关严,严禁有水倒入汽缸。
22. 停机后高、低压加热器水位保护应正常投入,并定期检查高、低压加热器水位正常。防止抽汽系统向汽缸返冷气、水,加热器疏水应灵活好用,各抽汽逆止门动作可靠。
23. 停机后除氧器水位保护应正常投入,并定期检查除氧器水位正常。
24. 停机时也应加强监视排汽装置水位,防止因水位过高、进入低压缸导致汽机进水而变形。
25. 在排汽装置没有热源的情况下,关闭排汽装置喉部喷水减温和水幕喷水减温。
26. 真空系统停运前,检查高低压旁路系统调节阀关闭,旁路退出。
27. 主机盘车投入后,定时记录转子偏心度及高中压缸胀、差胀及其变化趋势。
28. 盘车运行期间,严密监视高压缸第一级温度和中压持环温度、高中压缸金属温度、上下缸温差及其变化趋势,杜绝冷汽冷水进入汽轮机。
29. 锅炉上水找漏或进行水压试验,一般在机组冷态下进行。如在热态下进行,必须对可能造成汽轮机进水的系统进行彻底隔离,并保证自动主汽门及旁路阀门是严密的情况下进行。
30. 汽轮机停机时,汽缸疏水、导汽管疏水、抽汽管门前疏水等与汽缸直接连通的疏水和排放阀门,无特别需要,在高压缸进汽室金属温度降到150℃以前不予开启。
31. 停机后应重点监视汽缸上、下温差,主、再热蒸汽管道,各抽汽管道上、下温差和机侧所有各容器水位及压力、温度变化。如出现上、下缸温差急剧增大,应立即查明进水或进冷蒸汽的原因,予以切断水或冷蒸汽的来源,并排除缸内积水。
32. 因进水事故停机后,应立即投入盘车。如果大轴已发生较严重的暂态弯曲或汽缸变形,导致动静间隙消失而盘不动转子时,不准使用吊车、通新蒸汽或用压缩空气,以及其他辅助方法转动被卡住的转子,可以静置转子,观察上、下缸金属温差,当转子能手动盘动且缸内无明显的金属摩擦声时,方可按规定手动或电动盘车。
① 因进水而导致汽轮机停机后,再次进行重新启动前应符合以下条件
② 水源已经查明并切断和彻底清除,同时确信不会重新发生进水。
③ 转子应进行充分连续盘车,一般不少于4h,如中间停止盘车,则要延长盘车时间。
④ 大轴晃度值不偏离大修后首次测得的原始值0.02mm,并检查高点相位。
⑤ 在盘车状态监听缸内不得有金属摩擦声。
⑥ 高、中压外缸上、下缸温差不超过50℃,高压内缸上、下缸温差不超过35℃。
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