有人阅读了“密封油差压阀油压信号管隔离阀有个旁路，那是逆止门还是节流孔板？有什么用？”这篇推文，在公众号后台问我，密封油差压阀氢压信号管内走的是油还是氢气？关于差压阀了解一下：密封油系统平衡阀和差压阀工作原理
很多人认为差压阀氢侧压力管内走的都是氢气，其实不是。今天没有去就地拍照片，就看一下密封油系统图：
如图所示，我们厂备用差压阀和主差压阀的氢压信号分别取自励端消泡箱和汽端消泡箱，这两根信号管从发电机消泡箱底部接出，所以说信号管内走的是油，通过油来反映发电机内氢气压力。有的密封油系统差压阀氢压信号管取自密封油系统回油的U型管，同样管内走的也是油压。（U型管的作用，此推文内给予解释：润滑油及密封油系统容易被忽略的小知识）
提醒：如果压差阀长时间不启动或安装后启动前，最好将波纹管外的空气排放下。同时，压差阀氢压信号管通常引自密封油消泡箱或回油的U形管，需要定期对其排污，防止油泥等堵塞信号管造成信号不准，导致差压阀失灵。
差压阀投运初期注意事项：因正常压力调节阀初始无信号时，阀芯处于完全关闭状态，所以第一次启动泵时，瞬间系统会产生一个冲击压力。建议启动前打开泵旁路手动阀，待系统稳定后逐步关闭该阀。
密封油系统油压摆动如何处理：如果系统在启动时或运行过程中，出现系统油压周期性的震动，应立即逐步关闭正常压力调节阀油压信号管上的仪表阀，保护调节阀不被损坏，待系统油压稳定后，根据需要再逐步开大该阀。仪表阀关闭和开启过程时间长短，以油压周期性的震动消失为依据。消失后应立即开启仪表阀。仪表阀开启程度为手柄关闭后，反向开启旋转1－2圈位置。如果系统经常出现震动，而仪表阀又无法准确控制开度，则需在正常压力调节阀油压信号管接口处，加一节流孔板，节流孔板中间开孔大小在ф1－ф3mm之间。
发电机氢水差压开关信号管内走的是什么？
下面说一下发电机氢水差压，正常运行中为了防止发电机定冷水漏入发电机，设计了氢水差压开关，运行中监视发电机内氢压高于定冷水压0.05-0.1Mpa，严防定冷水内漏。当氢压降到只比进水压力高35kPa时，此信号就报警。氢水差压开关的信号管走的都是什么呢？如图所示：
如上图所示：氢水差压信管，氢侧走的是氢气，而水侧走的是定冷水。
关于定冷水系统推文：
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