启机有感：机侧的那些减温水

推荐学习笔记：

1. 汽轮机冲转到并网，排汽温度如何变化？
   

2. 机组运行中凝结水泵检修阀门隔离不严怎么办？
   

3. 汽轮机冲转为什么规定400转打闸摩检？还有，你打闸了么？
   

4. 高排逆止门什么时候开，高排通风阀什么时候关？
   

5. 轴加风机全部停运怎么办？机组是否可以继续运行？
   

机组启动时关于机侧减温水什么时候投运，有很多人还不太清楚，尤其是低压缸喷水、水幕、三级减温水等，今天再学习一下，不同机组布置可能不同，仅供参考，笔记如下：（三级减温水、低压缸喷水、凝汽器水幕都是什么？）

1、高旁减温水：机侧所有减温水中，高旁减温水最危险，操作不慎可能会导致再热冷段管道发生水冲击事故，类似这样的事故可以去搜索一下，有很多案例。（高、低压旁路学习）

关于高旁减温水操作有这样的规定：

高旁减温水调节门开度＞3％时，联开高旁减温水闭锁门；当高旁减温水调节门开度＜2％时，联关高旁减温水闭锁门；高旁减压阀开度＞3％且高旁减温水压力不低允许开高旁减温水调节门，高旁减压阀快关联动高旁减温水调门快关，高旁反馈<2%或高旁指令<1%联动高旁减温水调门快关。

即：高压旁路开启时，应先开高旁减压阀，后开高旁减温水阀；关闭时，应先关高旁减温水阀，后关高旁减压阀。

但是日常运行中，高旁减温水调门大多存在不严情况，机组启动前应确保高旁减温水气动截止门及手动门处于关闭严密状态。机组抽真空后应及时开启冷再管路疏水，并确保疏水畅通。随着锅炉点火后主蒸汽压力升高即可投入旁路系统，点火初期高旁后温度较低，不需要减温水。

随着燃烧加强，高旁后温度升高后开始投入减温水，此时蒸汽通流量较小，投入时应先逐步开启高旁减温水手动门，观察高旁后温度变化，确认气动门严密性，然后再开启气动门，观察高旁后温度变化，确认减温水调门的严密性，然后再开启调门投入减温水。

2、低旁减温水：

关于低旁减温水操作有这样的规定：

当低旁减温水调节门开度＞3％时，联开低旁减温水闭锁门；当低旁减温水调节门开度＜2％时延时120S，联关低旁减温水闭锁门；低旁减压阀快关或低旁减压阀指令<2%，延时60秒联动低旁减温水调门快关。

即：低压旁路开启时，应先开低旁减温水阀，后开低旁减压阀；关闭时，应先关低旁减压阀，后关低旁减温水阀；

3、三级减温减压器减温水（三级减温水、低压缸喷水、凝汽器水幕都是什么？）

三级减温减压器布置在低旁阀管路后，是低旁后的蒸汽进入凝汽器前再次降温降压，它的位置在凝汽器喉部下方。

它的减温水投运随低旁联动，在低旁投运前与低旁减温水同时投入即可。

4、低压缸喷水：

低压缸喷水位于汽轮机排汽口，环绕末级叶片一周，它的投运是在汽轮机冲转后，转速大于600r/min时或低压缸排汽温度大于70℃自动投入，当负荷升至100MW时自动关闭，即使晚关闭一会也没什么影响。

5、凝汽器水幕喷水：（85张图片带你了解600MW机组凝汽器结构）。

位于凝汽器喉部，绕着凝汽器喉部一圈。此处喷水投运没有什么要求，一般在排汽温度较高时，或者进入疏水扩容器热疏水较多时即可投入运行。

需要注意的是低压缸喷水和凝汽器后部水幕位于轴封供、回汽管路上方，减温水投运时会影响轴封供、回汽管路温度，应加强管路疏水。

6、疏水扩容器减温水：

疏水扩容器的作用主要就是是降低进入凝汽器热疏水的压力，同时配有减温水降温，防止高温、高压蒸汽直接进入凝汽器，引起凝汽器超温、超压、低压缸大气薄膜阀损坏（为什么破坏真空前要关闭进入凝汽器的热疏水？）。此路减温水在机组抽真空后即可开启，然后开启主、再热蒸汽管路、汽轮机本体疏水，然后锅炉点火。（汽机防进水保护？怎么防？）

7、其他减温水就没那么复杂，比如轴封减温水、冷再到辅汽减温减压器，四抽到辅汽减温减压器、辅汽部分用户的减温减压器 ，这些减温减压器的减温水均来自凝结水母管（凝泵最小流量再循环为什么设置在轴加后面？设置在低加后面行不行？）。不再介绍。

但是，运行中应严密监视减温器后温度，特别是辅汽用汽量较小时，建议尽可能将减温水隔离，同时确保蒸汽管道疏水器好用，防止蒸汽管道内积水发生水冲击。