哈尔滨汽轮机CLNZK660-24.2/566/566、超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、直接空冷凝汽式汽轮机。
一、低压缸结构：
低压缸处于蒸汽从正压到负压的过渡工作区域，排汽压力很低，蒸汽比容增加很大，故低压缸多采用双缸反向对称布置的双分流结构，采用这种结构的主要优点是能很好的平衡轴向推力。另外由于蒸汽比容变化较大，为避免叶片过长，低压缸多分成多个独立的缸体。
低压缸内每一级压降不大，但其做功能力超过高中压缸的任何一个压力级。所以，低压缸的结构应能保证机组安全的前提下，多做功，低压缸排汽的压力非常低，因此低压缸的缸体特别庞大，并与凝汽器直接连接。
低压缸的纵向温差变化大，是汽轮机温差变化最大的部分，为减小热应力，改善机组的膨胀条件，大机组都采用三层缸结构，第一层为安装通流部分组件的内缸，大都采用部件组合结构，隔板装于隔板套上；第二层为隔热层，由于低压缸进汽部分温度较高，外部排汽温度较低，因此都采用设置隔热板的方法，使得汽缸温差分散，温度梯度更加合理；第三层为外缸，用以引导排汽和支撑内缸各组件。
本机组具有两个低压缸。低压外缸全部由钢板焊接而成，为了减少温度梯度设计成3层缸。由外缸、1号内缸、2号内缸组成，减少了整个缸的绝对膨胀量。汽缸上下半各由3部分组成：调端排汽部分、电端排汽部分和中部。各部分之间通过垂直法兰面由螺栓作永久性连接而成为一个整体，可以整体起吊。
低压缸调速器端的第1、2级隔板安装在隔板套内。此隔板套支撑在1号内缸上，第3、4、5级隔板安装在1号内缸内，第6、7级隔板安装在2号内缸内，内缸支撑在外缸上，并略低于水平中分面。
低压缸发电机端的第1-4级隔板安装在隔板套内，此隔板套支撑在1号内缸上，第5级隔板安装在1号内缸内，第6、7级隔板安装在2号内缸内，内缸支撑在外缸上，并略低于水平中分面。
排汽缸内设计有良好的排汽通道，由钢板压制而成。面积足够大的低压排汽口与凝汽器弹性连接。低压缸四周有框架式撑脚，增加低压缸刚性，撑脚座落在基架上承担全部低压缸重量，并使得低压缸的重量均匀地分在基础上。在一号低压缸撑脚四边通过键槽与预埋在基础内的锚固板配合形成膨胀的绝对死点。在蒸汽入口处，1号内缸、2号内缸通过1个环形膨胀节相连接，1号内缸通过1个承接管与连通管连接。内缸通过4个搭子支承在外缸下半中分面上，1号内缸、2号内缸和外缸在汽缸中部下半通过1个直销定位，以保证三层缸同心。为了减少流动损失，在进排汽处均设计有导流环。
二、 低压缸大气阀
每个低压外缸两端的上半缸上装有两个大气阀，其用途是当低压缸的内压超过其最大设计安全压力时，自动进行危急排汽。大气阀的动作压力为0.034—0.048Mpa(表压)。
大气释放膜为一个圆形薄隔板，每个隔板带有一个薄膜，通过钢网型支撑安装在低压汽缸上。此薄膜紧固在隔板压力轮盘和隔板持环之间。如果排汽压力超过设定值，迫使隔板压力轮盘向外移动，导致持环内边和隔板压力轮盘边缘之间的释放膜折断，卸载汽轮机排汽压力。
三、低压缸喷水系统
在低负荷或空载情况下（特别是在甩负荷之后），由于没有足够的蒸汽量将低压汽缸内摩擦鼓风产生的热量带走，会导致排汽温度升高。排汽温度太高，排汽缸的温度也随之过高，则会影响与排汽缸连在一起的轴承座的标高，使低压转子的中心线改变，造成机组振动或发生事故。因此，在低缸排汽区设有喷水装置，当排汽温度升高时按要求自动投入，以降低低压缸温度。另外，还限定低压缸排汽温度的极限值，当超过此数值时，作用于汽轮机ETS系统使汽轮机跳闸。
后汽缸喷水系统设计成在转子的转速达到600r/min时自动投入，并在机组带上约15%负荷前连续运行，同时当排汽缸温度超过70℃自动投入。
当机组的转速达到600r/min时，在控制开关处于自动位置时，电磁阀由来自汽轮机控制系统的一个信号所驱动，或者通过手动操纵开关驱动。电磁阀通电时使气动阀打开，由凝结水泵向喷水系统供水。
气动调节阀控制通往后汽缸喷水嘴的凝结水量，它通常是关闭的，而当电磁阀由控制开关的自动或手动操纵而动作时，它被来自一个调节器或空气装置的空气打开，供气动阀的空气由一个压力控制器（设在DCS中）调节，它利用恒压的空气，并对应于作用在调节阀出口的感受元件上的一个压力变化产生的一个变量输出，这样给各喷水嘴提供均匀的凝结水量。通常后汽缸喷水调节阀后设定值为0.4MPa～0.6MPa。
在空负荷蒸汽流量和全真空的情况下，不希望后汽缸过热。真空不良会引起汽缸过热，正如当机组被允许倒拖时蒸汽流量大大小于空负荷时的流量一样。如果温度超过80℃，则必须通过增加负荷或改善真空逐步地降低后汽缸的温度，后汽缸的极限温度为120℃。如果达到这一温度，则应停机并排除故障。此外,后汽缸喷水调节阀有一个旁路阀，此阀仅在调节阀损坏或维修的情况下使用。为维持计算的控制压力，旁路阀应开得足够大。为了防止汽轮机可能的损坏，要注意当汽轮机在不需要后汽缸喷水的范围内运行时，旁路阀不应处于开启状态。
四、低压各部件
低压转子：
末级叶轮：
低压通流：
低压进汽室：
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