这是第二次飞越中国南海上空。
2002年，应该是第一次，从香港飞往澳大利亚的墨尔本。
因为是首次坐国际航班，兴趣主要都在舱内，在同行的伙伴们。如果有机会临窗，也看看头顶的蓝天，脚下的云彩。
自那时的十六年来，我会格外在意这个方向的航线，与祖国的关系，与家人的关系。
一是儿子每年都会在这个航线上来回一至二次。
二是这个航线经过的海域，发生过与祖国越来越多的故事和新闻。
九段线，南沙群岛，曾母暗沙……
与有关声索国，与美国……种种恩怨交织。
在广州白云机场，航班一再推迟起飞，因为是刚下过暴雨，终于起飞，飞机算得上是穿云破雾。
进入南海上空，仿佛换了一个天。
头顶湛蓝的穹顶，脚下，白色的云海绵绵。就像站在高处，看着茫茫雪原。
飞机在高高的云层上面平稳飞行。
过了这片云海，再往下看，又是另一番景象：
有的云像一座山峰，有的云像一尊雄狮，有的云似高耸的棉垛。
过了这片“景区”，再往下看，又换另一番景象：
白云化作一缕缕飘逸的棉絮，非常均匀地点缀在蔚蓝大海的上空。
如果说，曾经仰望的蓝天白云，是我们内陆城市的奢侈，那么，此时俯视的碧海云朵，才真正算得上是我们的视角盛宴。
若座位不是在左侧机翼边上，视线会更加开阔，感觉会更加美妙。
“欲与乘风归去，高处不胜寒。”东坡先生当年如果真有这样的机会，一定会对这美丽的天空留下完全不同的名言。
大约在下午4时半，眼前出现了陆地，出现了面朝东方的漫长的海岸线。
我的直觉，这应该是越南了。这个南北弧形的国度，由于历史的原因，我曾经不用签证，深度去过它的北部边境。后来，也曾经过签证，到过河内，和靠近南方的岘港。
越过这段海岸线，看见了海面上零星的岛礁。有大一点的，像芭蕉扇，有小一点的，像土堆，有的可能是海上钻井平台，还有长条形的，像是宽马路，或是跑道。这大概是人工填造的工程吧。
还有船体一样的，后面有一条白色的尾巴，那应该是航行的舰船吧。
这是不是中国的九段线内，此时我无法知晓。但这个方向每一次激起的浪花，在我脑海里一一浮现。
在热切的遥望中，终于又出现了陆地与海岸线。
飞机开始下降高度，地面的城郭、湖河与纵横交错的道路，逐渐清晰可见，这应该是马来亚的西半岛了。
前方有一个比长江还宽的水系，我估计这应该是柔佛海峡了。对岸，就该是星洲。飞机经过时，离水面已经很近。我更加坚信自己的判断。
几乎一过海峡，飞机就着陆，开始在跑道上滑行。
此时应该是晚上七点。
往窗外看，跑道边上的草苹等植被，感觉并没有特别打理，也不比别处更着绿色。看得见的航站楼，看不出豪华和现代，也不特别亮眼。但这就是世界上最好的樟宜国际机场。
取完行李，去办出关手续，出示护照和机票，还有事先填好的入境卡，关员只要求我们再出示返程机票，没有再问其它问题。
行进在通往出口的通道上，室内的冷气一如飞机上一样，令人非常凉爽，不同的是，空气中弥漫着一股香味，多次来过的Alen告诉我，这是香水味，其它机场没有的。
与其它机场不同的还有，人行通道上都铺的是花色地毯，机场除了配备充足的座椅，比较空旷的地方，都摆放了各色花草植物，即使身处室内，也有大自然的感觉。
在公厕，除了我们熟知的残疾人、母婴厕所，还有标识老年人图案的专用厕所。
我所见到的国内外机场，这些都是未曾见到过的不同细节。
来到这个以华人为主体的国家，中国人总会有一种特别的期待，但这种期待，在机场会给你打个折。因为这里金发碧眼的欧美人，明显多于亚洲人，机场工作人员，并非一色华人面孔，很多是印度人和马来人。小小岛国，国际范十足。
我们从一号航站楼到二号航站楼去乘车，摆渡的是轻轨。下了轻轨，当走进停车场，一阵热浪扑面而来。这就是真实的新加坡了。
当小车驶出停车场，眼前已经是灯火辉煌。
夜幕下的狮城，我来了。
坐在后座上，习惯性地向行车的左前方寻找反向流动的车流，却一直没看见，纳闷这高速是单行道么？开车的儿子告诉我，反向的车流在右边，并且两条车道是完全隔开的。明白了，这里是英式交通规则，得赶快更换大脑坐标。刚才儿子上车，我说怎么跑到副驾上去，瞬间忘了，这不是在国内。
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