生鲜电商囿于困境
近几年中国生鲜电商市场增长迅速，相关数据表明，从2010年到2015年，中国生鲜电商市场规模在短短5年间从4亿元(单位：人民币，下同)增至540亿元，足足增加了134倍。全球著名的市场调研公司尼尔森更是预测2018年中国生鲜电商市场规模有望超过1500亿元。振奋人心的数字让无数商家为之雀跃，无论是中粮我买网、1号店等老牌巨头零售商，天猫、京东、苏宁易购等电商大佬，还是沱沱工社、本来生活、顺丰优选等电商新贵都一拥而上纷纷插足生鲜电商市场，企图抢占先机，分得一杯羹。
然而理想和现实总是存在着云泥之别。据中国农业生鲜电商发展论坛的数据显示，目前中国4000多家生鲜电商中只有1%盈利，4%持平，88%亏损，剩下7%巨额亏损。继美味七七、果食帮等生鲜玩家先后出局后，近日又曝出消息，壹桌网已下架全部商品。虽说生鲜市场竞争残酷，然重利之下必有勇夫，面对巨大的市场蛋糕，各路电商仍旧苦苦挣扎寻找出路，盼望着市场的春天。
电商企业想要在生鲜领域攻城掠地，除了要承受昂贵的客单价，获得更多的订单频次，更要克服冷链物流这一大难题。冷链物流被国际物流行业称之为该领域的"珠穆朗玛峰"，然而为了保证生鲜类的食品的新鲜度和送达速度，又不得不采用冷链物流。但是冷链物流的高要求和复杂度，以及高昂的建设投资，加之中国一线城市严重的交通拥堵让许多电商望而却步。
市场催生“八爪鱼”模式
生鲜电商步入困境，物流地产商也不好过。物流地产竞争陷入白热化，拿地困难，一般大型物流园区又出现空置率高，管理混乱的问题。如果抓住冷链物流宅配市场的细分领域，在社区建立小型物流中心，从而向周围辐射。例如建立“电商+地产”的八爪鱼模式，或许可以为双方解困。
生鲜电商除了在拼食物新鲜度的同时也在拼速度。1号店的“小区雷购”是3小时达，每日优鲜承诺“2小时达”，大家都在“最后一公里”上火力全开。然而要真正做好最后一公里绝非易事，稍有不慎就可能被“拍死在沙滩上”。对于生鲜电商来说，目前的做法无非是两种：一是自建物流，二是利用闲散资源。虽说自建物流易于管理控制，但是成本太大，利用闲散资源，例如社区附近的超市或者便利店，这种模式固然投入成本低，但管理上又是一个棘手的问题。
“物流+地产”的八爪鱼模式小型物流中心既不需要地产商去大面积拿地建园区，也不需要设置各种应对需求的仓库，生鲜电商虽然生存困难，但生鲜市场仍旧是一片大好，所以也不用担心物流中心空置率的问题。与此同时，深陷仓储配送困境的生鲜电商也为自己找到了新的出路，有了固定的社区物流中心，既不用担心商品损耗率，也不用担心配送效率。物流地产深化自身发展，生鲜电商实现高效高质的配送，无疑是一种双赢模式。
“八爪鱼”智慧突破重围
竞争残酷的海洋世界里，八爪鱼能够存活来自于它无穷的智慧:适应环境变化的无穷自由度+整体局部之间高度独立性和协同性能力。在同样竞争残酷生鲜市场，需要的也正是这样的智慧。
小型物流中心就好比八爪鱼的“身体”，辐射线路就是它的“触角”。以小型物流中心为据点来做最后一公里配送，从周边开始辐射，不仅只做小区周边，更要具备同城配送的能力，如此才能实现各个社区间的配送游刃有余。当建立起众多的小型物流中心，每处都向周边辐射，各个点加起来辐射到同城，就能顺利实现订单的调拨和衔接。
建立在小区的小型物流中心，能够更方便地服务周边，甚至可以在以往传统的配送模式上提供更多的服务。例如，社区中心的配送站在提供上门送货服务的基础上，提供更多的附加值服务，物流中心加强与小区物业的合作，居民可以通过小区门卡订购食材，居民通过预定确定自己的取货时间，在下楼的时候顺便取货回家。物流中心给商品贴签标明来源，居民也可以实地考察物流中心，从而对自己所购买的商品做到百分百放心。
生鲜电商在初期都选择以烧钱的模式来吸引消费者，但毕竟不是长久之计，生鲜产品的高附加值决定了未来生鲜电商的一个发展方向是走高端路线，例如进口产品和绿色食品。进口产品自身价值高，配送费占比低，商家的利润也更高。同时现在人们越来越注重食品安全和食品健康，尤其是大城市生活的居民更乐于接受高端健康产品。1号店的生鲜频道、天猫的“喵鲜生”产品都以进口产品和绿色食品居多。
生鲜电商未来要走线上线下相结合的模式，不妨先从社区自建小型物流中心 开始，这种社区020模式不同于爱鲜蜂的与小商店店主的合作模式，自建物流中心的最终目的是建立一张完整的城市配送网，将数据信息化，实现移动“订购+配送”。社区物流中心所辐射的范围是固定的，其消费群也是固定的，那么消费群体的购买量和需求也是相对固定的。当数据明朗化，生鲜电商就可以对整条生鲜供应链做调整和完善，源头上更准确的预估采购量，这样配送的物流半径会更短，配送成本会更低，省时省力省钱。对于消费者而言这种模式更方便，如此才能做到使产品真正地深入到千家万户。
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