世界上第四大港的宁波舟山港
寻找宁波港
还是在前几年，世界上大港中，上海和深圳港排名在前，谁也不感觉奇怪，宁波港排名前四，我确实觉得突然，因此产生一定要去看看宁波港的冲动。所以，今年国庆节期间去杭州的机会顺便去看了看宁波港。
我在地图上看了宁波，觉得去白伦港比较好。于是，在旅馆内询问宁波本地人去宁波港客运码头的公交车。按照他们的指点，坐了很长时间的公交车，到站后一看，还得换乘其它线路公交。但是，换乘的路线很多站都是港区的名字，我只得采取折中的办法，既不在终点站下车，也不在第一个名字下车，取了中间的一站下车。下车后，又走了很长一段路才看见港区进出忙碌的汽车，以及港区内的集装箱堆栈。
我进入集装箱堆栈里面，看离海边还相当远，于是退回公路上来，跟着运货的汽车走了一段，看见了一座大桥的斜拉钢索，觉得那里可能是海面上的桥。询问旁边的一位卖快餐的摊主，他说桥下就是海，应该能看得见大榭码头。他说没去过那边，因为没有公交车上去，都是港区运货的车辆。
宁波港的大榭港区
没有公交车，我还是决定步行上桥！还好，上桥后走过山坳，前面就豁然开朗，看得见港区的堆货区，堆货区的存货库房，油库粮库以及附属的传送机械等设备，桥的上半部也已经看清楚了。
再走一段才看见大海，海边的码头，码头上的各种装卸设备。海洋里穿梭的轮船，正在忙碌装卸的大型吊车。这就是宁波舟山港的大榭港区了。宁波港现在的正式名称是宁波舟山港，已经正式和舟山港合并了。大榭港区，只是宁波舟山港的五个港区之一！
对面的海岸上，连绵不断的吊装设备，形成了一个阵列，直插云天，威武雄壮！除了常用的龙门吊、旋转式吊车之外，还有专门的集装箱吊装设备，应有尽有，世界上最好的港口吊装设备都在这儿了！
站在桥上能完整地俯瞰整个港口了，再用上长镜头，非常清楚，即使自己进入港区内，也没有现在看得宽广，角度非常好，庆幸自己上桥上对了！
回来的路很顺利
回来时，下了立交桥右拐就是公交站，直接上车到市区内，再换一次车就到达驻地。吃中午饭的时候已经14点了，一边吃饭一边回忆看见宁波港的情景，惊奇自己居然走了这么长的路，很高兴。
2018年宁波港的排名
世界十大港口排名：
上海港、新加坡港、深圳港、宁波港、维多利亚港、釜山港(韩国)、广州港、青岛港、迪拜港、天津港。
宁波港的前身是宁波港务局，宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位三百零九座，其中万吨级以上深水泊位60座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级（九个可兼靠30万吨船）的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及五万吨级液体化工专用泊位；已与世界上一百多个国家和地区的六百多个港口通航。
和舟山港合并以后，吞吐量更大了。最近，宁波港还创造了每小时三百零三箱的世界集装箱装卸记录。
为港口运送货物的汽车，连绵不断
已经看见港区的集装箱了，堆积一大片的集装箱 集装箱堆场立交桥已经很清晰了，近景是巨大的仓库，
堆满新的集装箱看见远处的吊装设备了密封的仓储，还有很长的传送带球形的密闭的仓储，可能是用于液体货物忙碌的装卸区，设备都非常好蓝色的吊装设备似乎是供集装箱用的
拉近了，好好看看这些设备，有导轨可以在码头上移动，机体还可以转动码头在远处拐弯了，这只是宁波舟山港很小的一部分刚卸完的建筑材料，传送带（皮带运输机）还没有撤走
球形的液体储存设备附有传送设备的仓储这面还有一片港区用传送带给轮船装货回程看大桥的景色
没有行人,没有公交车
现在开始下立交桥了，下桥后右拐50米就是公交站.来去都只有我一个人
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