“LIFE代表一种生活态度，是Z世代年轻人追求精致生活的态度，他们的座右铭是'不将就，不凑合’”。12月15日，东风本田为Z世代年轻人量身定做的全新LIFE“来福酱”正式上市。
新车共推出SPORT“灵动拍档”和CROSSTAR“灵趣拍档”两个版本共4款车型，市场指导价为9.78万-11.28万。
不难发现，作为本田双车战略的新成员，LIFE“来福酱”的售价区间比广汽本田飞度要高，与大众Polo价格相似。对此，东风本田方面表示，这是因为LIFE“来福酱”入门级配置高于飞度，走的是精品A0级小型车路线。东风本田汽车有限公司总经理夏目达也表示：“作为本田原汁原味的一款入门级车型，LIFE“来福酱”正是为了Z世代年轻人所理解的生活方式、生活态度以及对车型喜好的偏重而生。”但在小型车市场低迷且前有飞度，后有大众Polo的情况下，LIFE“来福酱”又有几分胜算？作为东风本田旗下全新小型车，LIFE“来福酱”是广汽本田飞度的姊妹车型，二者外观上大体一致，因此不少业内人士认为，LIFE“来福酱”是飞度的“换壳”车。外观上，新车采用了双外观、双风格策略，分为LIFE SPORT版和LIFE CROSSSTAR跨界版。整体来看，两款车型外观设计大体一致，只是细节有所不同。具体而言，LIFE“来福酱”采用了本田最新设计语言，俯冲式前脸，彰显速度感。标配的环形LED大灯，让LIFE“来福酱”的“双眼”炯炯有神，又极具未来科技感。前脸黑色蜂窝状格栅，配以16寸铝合金轮毂，造型动感凌厉，彰显出本田一贯的运动风格。车尾造型上，两个版本最明显的区别在后包围处。SPORT版在后保险杠下方增加了黑色扩散器并用红色加以点缀，车尾造型圆润饱满。而跨界版车型的车尾采用了大面积的黑色包围，配搭银色扩散器部件，跨界风格更加强烈。与普通版车型相比，跨界版设计更加运动，不仅拥有更为动感的前包围，还配备了黑色跨界套件。由于车身增加了套件，两个版本车型在尺寸上有小幅差别。其中，SPORT版本车身尺寸为4109x1694x1537mm，轴距2530mm；CROSS 版本车身尺寸为4111x1725x1567mm，轴距2531mm，而且更高的离地间隙和行李架，提升了车辆的整体实用性。值得一提的是，LIFE“来福酱”还采用了双A柱设计，能最大化减少视野盲区，保证行车安全。虽然LIFE“来福酱”外观与飞度相似，但在配置方面却有明显不同。LIFE“来福酱”搭载了7英寸的液晶仪表+8英寸的DA智能屏互联系统。此外，新车还搭载了定速巡航、一键启动、TPMS胎压预警系统等实用性配置。动力方面，该车搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW（131Ps），最大扭矩为155N·m，传动匹配CVT无级变速箱，官方百公里综合油耗为5.6L。LIFE“来福酱”是东风本田继CR-V、XR-V、INSPIRE、艾力绅和享域之后，又一款全新战略车型。2018年，中国汽车市场在经历了近30年的增长后，首次出现整体下滑。国内车市由增量向存量的转变，也使得本田在华的两家合资车企销量逐渐开始分化。根据本田中国发布的销量数据显示，东风本田11月销量同比增长19.8%至8.53万辆，前11个月累计销量同比下滑0.5%至70.96万辆。而广汽本田11月销量达8.60辆，同比增长24.5%，1-11月累计销量70.85辆，同比增长1.5%。值得注意的是，在2018年之前，东风本田一直卖的比广汽本田好。在销量颓势日渐显现的情况下，东风本田再推新车型也是意料之中的事情。再者，与广汽本田在产品布局方面的差异，或许是东风本田推出LIFE“来福酱”的又一考量。公开数据显示，东风本田产品线中，月销量破万的车型有CR-V、思域、XR-V三款，而广汽本田旗下则有雅阁、缤智、皓影、凌派、飞度五款车型。不仅如此，广汽本田的主力车型目前已经覆盖小型、紧凑型、中型轿车和SUV四大细分市场。而东风本田“偏科严重”，销量一直依仗于CR-V、思域两款车型。面对销量不振、爆款车型缺乏的窘境，东风本田确实急需一款能够引爆流量，并能够提振销量的车型。凭借LIFE“来福酱”，东风本田能在A0级市场快速站稳脚跟吗？公开资料显示，在消费不断升级的当下，A0级小型车细分市场每况愈下。乘联会数据显示，今年1-11月A0级轿车累计销量39.6万辆，同比下滑35.8%，市场份额仅剩2.3%，是跌幅最大的细分市场。而在仅存的市场中，飞度、POLO Plus、YARiS L已占据了2.3%的市场份额。小型纯电车型如五菱宏光MINI EV、欧拉猫系列、奇瑞小蚂蚁等也都在不断发力，抢占该细分市场。可以说，在如此激烈的竞争中，东风本田LIFE“来福酱”想要突围颇为不易。此外，从广汽丰田雷凌在知名度和销量上远低于一汽丰田卡罗拉的“前车之鉴”来看，东风本田LIFE“来福酱”，或许也很难赶得上姊妹车型飞度。
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