★旅游地点：贵州安顺花江大峡谷
小伙伴这次最主要的目的地之一就是关岭，从黄果树到关岭的班车还挺多，两地相距不算远。不过我们出站询问去花江大峡谷的班车时，客运站的工作人员和旅游集散中心的工作人员都说没有直达的班车，一般游客去大峡谷有两个选择，赶时间的话就直接从客运站打车，不赶时间的话可以乘坐去花江镇的班车再打个车或者到了镇上再拦辆过路的车，可以经过大峡谷的路口。
我们虽然不赶时间，但如果乘坐班车的话估计得在花江镇住宿一晚，据说镇上的住宿条件实在不怎么样，虽说这时候还不是旅游旺季，但也要考虑找不到旅馆的风险。为了能够赶回关岭，我们还是难得奢侈地打了车。上了车跟司机打听，才知道人家花江也是很繁华的，还有著名的花江狗肉。我们顿时有点傻眼，有心想在花江住一晚吧，可是我们把行李扔在关岭了……
“没关系，关岭也有花江狗肉的，你们可以去吃。”司机笑呵呵地安慰，“关岭的酒店要新一点，要说条件肯定不如关岭的。”
花江大峡谷位于关岭县与兴仁、贞丰县所夹的北盘江流域，按说也算得上是关岭最著名的旅游景点了，居然从客运站都没有到景区的班车，估计不那么便利的交通，可能会让很多游客遗憾地放弃。毕竟除了花江，关岭其他的旅游景点着实乏善可陈。因此，即使距离几乎每位游客都会来打个卡的黄果树仅三十来公里，但游客还是很少会选择顺便去花江的，只能说花江大峡谷相对来说，没有什么太大的特色。
峡谷很长，号称有八十公里，是国内最长的峡谷。大约贵州的“中国之最”太多，所以花江大峡谷居然名声并不显赫。峡谷宽度大约在三公里左右，总面积达三百公里。主峰海拔1850米，最低点海拔仅370米，其特色是“雄奇、宏大、险峻、神秘”。当然，所谓神秘，我们是体会不到的，估计科学探索队能够领略一二。
峡谷两岸山崖耸峙，崖岸上峰峦连绵不绝，青灰色的岩石裸露在外面，嶙峋的怪石呈现出各种不同的形状。大峡谷没有过多的人为开拓和修整，看起来还是颇有些粗犷的原始美感。或许，正因为交通没有那么便利，才让这里保持了原始的风貌，这也正是花江大峡谷的魅力所在。
沿着盘山公路盘旋进山，能够看到一些村庄，规模不算太大，像是崇山峻岭的点缀。地块不是太大，不过庄稼看样子倒是长势颇为喜人的样子，看来贵州人还是很勤劳的。这些土地是在石缝间开垦出来的，有的田地离村庄看着还挺远。
可能当地的居民要种个田啥的，来回在路上花费的时间就不少。实在是因为这里山地岩石颇多，适合栽种庄稼作物的地块太少，即使路途看着有些远，也要垦出一块地来。现在通了公路交通会便利得多，否则出去采购一次也得翻山越岭。对于走惯了山路的贵州人来说，这点路想来根本不算远。
北盘江大桥桥面至江南高达四百多米，贵州的大桥看着是很壮观的，因为高度很高，横跨两座山头，与江南的小桥流水截然不同。据说世界高桥榜单中，贵州有五十一座大桥榜上有名，可见地势之险峻了。司机说，这座桥只是北盘江大桥中的其中一座，周边居然有七座桥叫北盘江大桥，可见其江之长，也可见贵州人对北盘江的感情。正如长江大桥一样，不管是武汉还是南京，甚至江阴，都叫长江大桥
从景区大门进去，沿着崖边的小道，可以走下峡谷，步道比较陡峭，一路下行大约有两百来米。到得谷底有两条线路，乘船往下游方向游览，或者步行往上游方向游览。游船大约一个小时就可以返程，但是要等人满了才开船。今天看起来不像是短时间内能凑满一船人的样子。我们盘算了一下时间，果断放弃了乘船游览的方案。
所谓的“花江”，也不知道是不是指北盘江。其实从峡谷边，也能看到滔滔江水一往无前的壮观景象。江岸的岩石因为被水冲刷，少了峥嵘的棱角，一块块显得光滑而细腻，仿佛是被精心呵护的艺术品。
茂林修竹难消暑，关岭幽江峡谷长。
挥汗哪堪风景秀，又行古道草花香。
——七绝
自由行：贵州安顺关岭花江大峡谷
6月初夏
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