不止踢球讲究脚法，原来开车对“脚法”也是很讲究的！

想当年话题君考驾照的时候，教练教的是踩离合、油门和刹车都采用“吊脚”式，时间一长，那脚好像都不属于自己的，现在想想都累......

直到自己开了一段时间的车之后，这种“吊脚”式的脚法才渐渐被和谐掉。

而现在，很多司机都会用“以右脚脚跟为轴，转动脚掌去踩刹车和油门”这种脚法开车。

然而这种脚法还有区别的，分别是：

“正踩刹车，斜踩油门”

以及

“斜踩刹车，正踩油门”

说白了就是正脚位踩的是刹车还是油门~

那咱们咖友使用什么“脚法”的呢？

油门优先的

晨曦中的熊：自己车是上吊油门踏板，正踩刹车，但是换别的车地板油门踏板那种就很不适应了……就是习惯问题

曲学宽：正踩油门，斜踩刹车，因为刹车用的不多，或者多数时候，踩刹车是预留出足够的时间的。只是极度紧急刹车的时候，容易刹车不足，好在我的车有刹车辅助系统，不担心

刹车优先的

猫山龙：我是用1的！因为我试过撞过一辆自行车（轻轻的碰了一下），当时好在是用第一种方式，把速度降了下来！

隼之眼：正踩刹车，有时用档位减速……D转L档

最重要舒服的

YaoQuan：一般刹车位置比油门高.....怎么也用不了第一种这么反人类的设计吧……除非刹车油门高度一样

Bobby。：怎么舒服怎么来，开车何必让自己委屈

汇诚--建明：右脚放在左腿膝盖处

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