驾驶员安全管理

第一章 司机的职责及管理

 一、司机录用条件

 1、驾驶技术熟练，熟悉交通法规和车辆基本构造，脚踏实地、工作勤奋；

 2、身高不低于165厘米，两眼的视力良好，无色盲，身体健康，具备初中以上文化程度。

 3、五官端正，有比较标准的普通话表达能力；

 4、驾驶资历满三年以上，具备B证以上驾驶资格；

 5、有严重车辆事故和肇事而未作处理的不予录用。

 二、司机职责

 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象；

 2、认真钻研业务、技术，提高自身素质和服务水平；

 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度；

 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务；

 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全；

 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。

 三、司机交通行为规范

 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司

各项规章制度；

 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机 件失灵的或存在安全隐患的车辆；

 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶；

 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶；

 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；

 6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。

 四、司机工作规章

 1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班；

 2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机；

 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆；

 4、工作期间严禁喝酒；

 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗；

 6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆；

 7、严禁私自乱拿他人随车工具。

第二章车辆使用规定

 一、车辆使用管理规定

 1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件（驾驶证、行驶证），必须携带司机包，包内放置车辆手续和工作单，严禁放置与出车无关的物品；

 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话；

 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾驶，严禁随意改变行车路线，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易，一经发现给予严肃处理，情节严重者开除；

 4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生；

 5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现场，并在24小时内报保险公司；

 6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情节严重者移交司法行政机关处理；

 7、未经允许，严禁司机开车回家或办私事。

 二、随车工具及随车证件管理

 1、司机出车必须备齐应有的工具和随车证件，并妥善保管，不得错备；如不备或错备，出车途中出现差错，一切后果由本人承担；

 2、因工作需要司机更换车辆，必须在车队长的参与下办好随车工具及证件的交接，如有丢失由交车司机负责赔偿；

 3、老司机离车，新司机上车必须向车队队长办理交接手续；

 4、司机有事请假，要向替班司机讲明车辆有关事宜；

 5、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件，司机必须立即上报车队，车队队长安排补齐，并追究当事人责任，如系个人原因，当事人按照实际价值赔偿；

 6、司机离职必须经车队队长办理交接手续。

第三章 车辆保养

 一、车辆保养的分类

     车辆保养必须坚持预防为主的原则。分为日常保养、定期保养、初驶保养、换季  保养和停驶车保养等五种。

 二、在车辆生产厂家提供免费保养的条件下，尽量到服务站进行保养

 三、日常保养

 日常保养以对车辆的清洁和外部检查为重点。日常保养包括出车前检查、途中检查和返回保养。

 （一）出车前检查项目

 1、检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。检查全车油、水、气有无渗 漏；

 2、检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器及其它附属设备工作情况；

 3、发动机有无异响，工作是否正常；

 4、检查转向、传动、制动和轮胎的技术状况及紧定情况；

 5、检查装载是否合理和安全可靠。

 （二）途中检查项目（通常在行驶两小时左右进行的检查）

 1、检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况；

 2、检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常；

 3、检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧定情况；

 4、检查机油、冷却液的液面高度和全车油、水、气有无渗漏现象；

 5、检查装载情况。

 （三）返回后保养项目

 1、清洁车辆；

 2、加添燃油，检查润滑油、冷却液，冬季无冷却液车辆应放尽冷却水；

 3、检查三角皮带的完好情况和松紧度；

 4、检查轮胎气压，清除嵌在轮胎间及表面的异物；

 5、排除行驶中发现的故障；

 6、放掉储气筒及油水分离器内的积水的污物（气压制动车辆）；

 7、检查、整理随车工具、附件、切断电源。

 四、定期保养

 车辆的定期保养由各车辆部根据不同的车型，严格按照该车的使用说明书，制定相应的保养项目和计划，并督促实施完成。

 五、换季保养

 全年最低气温在－5℃以下的地区，在入夏和入冬前必须对车辆进行换季保养。换季保养的项目：

 1、清洗燃油箱，检查防冻液；

 2、按地区季节要求更换润滑油和燃油；

 3、清洁蓄电池，调整电解液密度并进行充电；

 4、检查供暖、通风装置和放水开关的完好情况。

 六、新车初驶期的保养

 新车和发动机经过大修的车辆，在规定的行驶里程内的使用磨合，称为车辆初驶。车辆初驶期的工作特点是：零件加工比较粗糙，润滑效能降低，磨损加剧；紧固件容易松动。所以，必须按照车辆初驶的规定进行使用和保养。车辆的初驶期：汽油车为1500公里，其他车辆的初驶里程参照原厂规定执行。初驶里程从新车或发动机经过大修后出厂开始计算。车辆初驶的使用规定：

 1、减载：初驶期内，汽车的载重量应逐渐增加，但最多不得超过额定载重量的80％；

 2、减速：发动机不得高速运转，限速装置不得任意调整或拆除。应适当控制车速；

 3、按规定正确选用燃油和润滑剂；

 4、到初驶期的里程后，到特约维修店进行强保。

 七、车辆保养峻工及车辆技术状况良好的标准

 经过保养的车辆，要按照车辆保养峻工验收项目检查验收。不合格的项目要重新进行保养。

 1、发动机启动容易，各种转速下运转均匀，改变转速过渡圆滑，工作良好。柴油发动机无“游车”、“飞车”现象；

 2、发动机温度正常，机油压力、气缸压力符合要求；

 3、离合器结合平稳，分离彻底，无打滑、发抖现象，踏板自由行程符合要求；

 4、变速器换档时应轻便灵活，无乱档、跳档现象；

 5、传动轴安装正确，锁止、紧定可靠；

 6、轮胎换位及安装正确、气压正常制动鼓检视孔要外露；

 7、钢板弹簧及螺栓安装正确，紧定可靠；

 8、转向机操纵轻便灵活，各部螺栓紧定、锁止可靠，前轮前束、转向角和转向盘游动间隙符合要求；

 9、轮毂轴承、制动蹄片隙等各部调整适当，工作温度正常车辆滑行性能良好；

 10、蓄电池外部清洁，电解液面高度和密度应符合要求；

 11、发电机工作性能良好，皮带张力符合要求；

 12、发电机调节器工作性能符合要求；

 13、起动机工作性能良好，调整适当，防尘箍完好；

 14、各仪表、灯光、信号、开关工作正常，全车线路齐全完好，固定可靠；

 15、各总成内润滑油数、质量符合要求，各润滑点及各活动关节按要求加注润滑剂；

 16、全车各部无漏油、水、气现象，所有连接螺栓紧固、锁止可靠；

 17、车容整洁，车门、车箱、驾驶室、发动机罩、翼子板等应无明显缺陷。

第四章 车辆油料管理使用规定

 一、车用油料的管理

 1、各车辆单位必须选定一家正规加油站，作为合作单位，为所属车辆办理加油卡，公司所有车辆必须到指定加油站持卡加油，严禁现金加油，长途车必须加油时，一定要选择中石化或中国石油的正规加油站加油；

 2、使用各种用油要熟悉品质、标号、产品年限；

 3、加注油时要严禁烟火，冬季烤火注意安全，不准高温接触油箱；

 4、不准用汽、柴油清洁车辆发动机；

 5、严格车辆油料消耗指标，大力提倡节约用油；

 6、润滑油必须由维修中心根据不同的车型统一购买，严禁司机自行更换润滑油。

 二、油耗管理规定

 1、车辆部对所属车辆根据技术状况、购买年限制定出单车额定油耗标准，该标准根据实际情况，每季度可作一次调整；

 2、严禁私自拆卸里程计数装置，如出现故障必须立即修复；

 3、供油系统要完好无损，防止跑、冒、滴、漏；油箱不能加注过满，油箱盖必

须封盖严实并上锁，严禁使用非制式油箱盖，油箱盖丢失必须立即配置；

 4、维修保养车辆时，只能使用专用清洗油，不能使用车用燃油；

 6、因车辆机械故障造成油耗增加，应立即主动排除。如司机不能排除时，应及时报告车队长和修理车间给予修复；

第五章 交通事故

 一、交通事故的分类

 1、轻微事故：一次造成轻伤１—２人，或财产损失、机动车事故不足１０００元，非机动车不足２００元；

 2、一般事故：一次造成重伤１—２人，或者轻伤３人以上，财产损失不足３万元；

 3、重大事故：一次造成死亡１—２人，或者重伤３人以上１０人以下，财产损失３万元不足６万元；

 4、特大事故：一次造成死亡３人以上，重伤１１人以上或者死亡１人重伤８人以上，或者死亡２人同时重伤５人以上，财产损失６万元以上的事故。

   二、交通事故损失

 1、直接损失：交通事故后产生的车辆及损坏设施的维修、赔付费用及处理事故所产生的其他经认可的费用；

 2、公司损失：保险公司免赔部分和保险公司赔偿后公司为该事故额外支出部分(包括处理事故人员差旅费、停车费、对方家属食宿费、以及其他保险公司不予支付的费用)。

 3、发生交通事故无责任的，免于赔偿；有责任的根据损失情况赔偿直接损失额的5%-10%。

 4、出私车者（不含公司批准）、未备案的干部和私自将车辆交给他人驾驶所发生的交通事故，公司概不负责，一切后果自己承担。

第六章 驾驶员安全培训制度

 车队驾驶员、车辆管理制度

 一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，完成公司领导交办的各项任务。

 二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。

 三、按照车管部门的规定，做好公司所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。

 四、严格遵守公司车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。

  六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。

 七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。

 八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。

 九、完成领导临时交办的任务。

 驾驶员岗位职责

 一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。

 二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。

 三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。

 四、严格遵守公司车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。

 五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。

 六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。

 七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。

 八、完成领导临时交办的任务。

 驾驶员安全教育制度

 一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。

 二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。

 三、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。

 四、根据上级要求并结合公司实际，办公室（车队）每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。

 五、公司组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。

 六、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。

 七、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。

车辆检查制度

 一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。

 二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。

 三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。

 四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。

 五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。

   六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。

车辆及驾驶员保险制度

 一、公司所有车辆必须按规定及时投保，由办公室（车队）具体负责登记实施。

 二、所有机动车辆必须按责任险项目投保。

 三、驾驶员发生交通事故，应立即报告办公室车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。

 四、办公室对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。

 五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。

车辆事故登记制度

 一、公司办公室为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。

   二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报公司办公室，并保护好事故现场，以便妥善处理。

 三、车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告办公室（车队负责人），应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。

 四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由驾驶员自负。

 五、办公室对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。

车辆紧急情况处置预案

 为确保车辆安全管理工作真正落到实处，减少发生交通事故后的损失，应急防范突发事件的发生，特制定车辆紧急情况处置预案。

 1、为了建立公司的车辆安全(事故)应急处理机制，确保机动车辆安全事故的高效应急处理、有序进行，最大限度地减少事故和灾害，减少生命和财产损失，保护公共安全，维护社会稳定。

　　2:适用于各种事故(事件)，如车辆火灾、车辆故障、车辆交通事故、车辆被盗、被抢、车辆遭遇突发自然灾害，造成或可能造成人员生命财产损失。

　　3.工作原则

　　3.1以人为本，减少损失。把生命安全放在第一位，把事故损失降到最低。

　　3.2统一领导，分级负责。根据处理机动车事故(事件)的职责和权限划分，他们在不同层次上负责，协调有序地开展救援工作、事故处理和善后工作。

　　3.3安全第一，预防第一。坚持事故处置与预防工作相结合，建立机动车辆事故(事件)快速反应机制，做到始终如一、快速反应、处理得当。

　　4.相关应急计划

　　4.1车辆火灾应急计划

　　4.1.1如果停车场发生自燃事故，第一个目击者应迅速准备灭火器灭火，并立即通知团队负责人，视情况拨打119。接到报告后，组长应立即组织人员参加灭火、疏散停车场车辆，并安排专人指挥灭火车辆。

　　4.1.2当机动车在行驶过程中着火时，驾驶员应立即在右侧停车并用车辆灭火器灭火；车上的人员迅速离开车辆，请求过往车辆和群众的帮助，向队长报告，酌情拨打119，并向保险公司报告。如果着火的车辆运载贵重物品或货物，在保证人身安全的前提下，车上人员应负责看管和抢救车上的物品。队长接到报告后，应立即组织人员赶赴现场参与灭火，保护现场物资，必要时安全转移。

　　4.1.3机动车发生火灾后，组长应及时向管理部门报告并核实损失情况；

　　4.2车辆故障应急计划

　　4.2.1当车辆在行驶过程中发生故障时，驾驶员应立即将车辆停放在道路右侧的安全区域，并在距离来车方向50至100米(高速公路不少于150米)处放置故障车辆的警告标志，并点亮宽度指示灯。

　　4.2.2妥善安排故障车辆后，驾驶员应首先确定故障原因并排除故障。

　　4.2.3驾驶员很难将自己排除在外。维护现场秩序，确保车辆安全。同时向团队领导汇报并等待支持。

　　4.2.4组长接到报告后，应组织专业维修人员及时赶到车辆故障现场，帮助排除车辆故障；当现场无法排除时，应请求修理厂或交通警察帮助，并将故障车辆送到修理厂进行修理。

　　4.2.5运送车辆和应急车辆出现故障时，组长接到报告后，才能成立。也就是说，备用车辆将被送往现场替换。

　　4.3车辆交通事故应急预案

　　4.3.1当发生未造成人员伤亡的交通事故时，驾驶员应注意确保自身安全，保护好现场，立即拨打122报警，向保险公司报告，同时向队长报告；如因特殊情况需要改变现场，必须做好标记，尽可能找一个参考人，并取得联系方式。

　　4.3.2当交通事故造成人员伤亡时，酌情自救或拨打120；与队长保持联系。

　　4.3.3组长接到报告后，立即组织相关人员赶赴现场，积极采取应急措施，并及时向公司行政部报告。

　　4.3.4队长应根据现场情况，及时通知伤者家属到达现场医院，配合医疗救护人员进行医疗救护，并及时进行善后处理。

　　4.4车辆抢劫应急计划

　　4.4.1机动车发生盗窃、抢劫时，驾驶员和随车人员应当在保证自身安全的前提下，采取相应措施实施正当防卫。立即拨打110报警电话。应尽可能地记住抢劫嫌疑人的外貌身体特征和逃跑方向，车辆类型使用车辆、车辆类型、颜色、品牌等。，并将机动车辆事故(事件)及时报告应急小组。如有人员伤亡，及时拨打120急救电话，根据情况进行现场救援。

　　4.4.2组长接到报告后，立即组织人员赶赴事故现场。到达现场后，组织现场人员尽力控制事态发展，保护现场，禁止无关人员进出现场。

　　4.4.3经公安机关调查取证后，组长组织相关人员对被盗车辆上的物品进行清点，列出丢失清单，并做好善后处理工作。

　　4.4.4组长应配合政府相关部门进行事故调查处理、协调与保险部门的相关事宜，并将事故发生的全过程以书面形式向公司行政部报告。

　　4.5遭遇突发自然灾害的机动车应急预案

　　4.5.1当机动车辆在途中遇到洪水、滑坡、泥石流、恶劣天气和其他自然灾害时，驾驶员应迅速将车辆开到安全区域，等待救援，并及时向队长报告。

　　4.5.2当情况紧急，危及生命安全时，司机和车上人员可以立即弃车，疏散到安全区域，并随时与队长保持联系。

　　4.5.3接到报告后，组长应立即组织人员、车辆营救被困人员和物资。位置在紧急情况下，可能需要当地政府的支持。

　　4.5.4应急处理工作完成后，组长和保险部门将协调相关事宜并发送事故报告，整个处理过程应以书面形式向行政部报告。

　　5.紧急治疗

　　组长接到报告后，会发出早期处置指令，迅速组织人员开展应急处置工作，并做好应急处置现场记录。机动车发生重大事故(事件)时，除一般事故(事件)报警处理方法和程序外，当事人应及时向组长报告。

　　6.善后处理

　　应急处理结束后，组长将协调相关部门对事故人员伤亡和事故后果进行处理，做好现场清理工作，核实损失，协助相关部门进行调查、收集证据，理赔，提出整改建议，按照上级领导要求组织整改，迅速恢复正常工作秩序。

　　组长根据国家有关法律法规和上级有关规章制度进行事故调查，按照有关标准进行处理，评估事故损失，并向责任人提出处理意见。

　　对于事故中暴露的问题，班组长应提出整改措施，尽快消除隐患，防止事故再次发生。