不懂车的选瑞虎8，半懂车的选捷途X70S，真正懂车的都选这款SUV

奇瑞瑞虎8和捷途X70S是一对“兄弟”车型，一个隶属于奇瑞乘用车，一个隶属于奇瑞商用车，它们共用相同的动力总成和底盘悬架，按理说，应该是差不多的两款中型SUV吧，可是为什么说不懂车的选瑞虎8，半懂车的选捷途X70S呢？很简单，既然是一模一样的产品，为什么不选性价比高的呢？瑞虎8的价格范围为8.88-15.59万，捷途X70S的价格范围为7.69-12.99万万，几乎相同配置的车型，捷途X70S都要比瑞虎8低了1.19万，而且它们的顶配车型也是相差悬殊，差价高达2.6万，如果不能把钱花在“刀刃”上，无非就是不懂车的人了，而且它们的品牌也是同等的。那么，真正懂车的人都选哪款SUV呢？

那就是长安欧尚2020款科赛了（包括科赛GT），它的价格范围在8.68-15.48万之间，整体上和奇瑞瑞虎8很接近，比捷途X70S要贵一些。科赛提供1.5T和2.0T两款“蓝鲸”发动机，最大功率分别为178马力和233马力，最大扭矩分别为265牛·米和360牛·米；瑞虎8和捷途X70S提供1.5T和1.6T发动机，最大功率分别为156马力和197马力，最大扭矩分别为230牛·米和290牛·米，科赛的1.5T版本对应瑞虎8和捷途X70S的1.5T版本，科赛GT（2.0T）对应瑞虎8和捷途X70S的1.6T版本，无论是从最大功率还是最大扭矩方面，科赛（科赛GT）都保持领先地位。这是真正懂车的人选择科赛的原因之一。由于科赛上市的时间不长，在58同城二手车上还未发现该车的信息，它的二手车保值率就不做陈述了。

在车身尺寸上，科赛的长宽高分别是4830*1868*1750mm（注：科赛GT车长是4880mm），轴距是2800mm，瑞虎8是4700*1860*1746mm，轴距是2710mm，捷途X70S的长宽高分别是4750*1910*1695mm，轴距是2745mm。可以看出，在车身尺寸上，还是科赛大幅领先，更大的尺寸就意味着更宽敞的车内空间，而选择7座中型SUV的消费者都十分注重车内空间。这也是真正懂车的人选择科赛的原因之一。

接下来就是传动系统了，科赛提供6MT和6AT两款变速箱，其中的6AT变速箱是从日本全进口的爱信的最新产品，十分稳定可靠，饱受市场验证，而科赛GT只提供8AT变速箱，也是从日本全进口的爱信第三代产品，是丰田皇冠、大众途锐、红旗HS7的同款变速箱，也是当下最先进的8AT变速箱之一。至于瑞虎8和捷途X70S，它们的传动系统一致，1.5T车型是6MT手动和6DCT双离合变速箱，1.6T车型都是7DCT双离合变速箱。现在很多人都是谈双离合“色变”，其实双离合发展到现在已经有了长足长进，但是相比6AT和8AT变速箱，在平顺性和可靠性方面，还是有待市场验证。更先进、更稳定、更可靠、更平顺的AT变速箱，也是真正懂车的人选择科赛的原因之一。

底盘悬架结构没有什么好比较的，三款车都是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，至于车内空间，得益于科赛4米8多的车长和2米8的轴距以及优秀的车内空间规划能力，它的空间十分宽敞，7个座椅能够很轻松的容纳7人，并且一点也不拥挤，第二排座椅和第三排座椅的头部空间和腿部空间都很有优势，是一款不逊于合资同级产品的真正的“大7座”SUV。宽敞的车内空间，也是懂车的人选择科赛的原因之一。