冲在救灾一线，却被形容成“为了赚钱”？你们欠卡车司机一个交代
他们是个渴望得到尊重又难以得到尊重的群体，不管他们为社会做得再多，许多人还是骂他们是大“祸车”，对他们都是敬而远之，还有许多人误解他们，把他们看作民工，出言不逊。就连卡车司机自己都说，他们是羔羊，不管到哪里都要被人欺，雁过拔毛，谁都想从他们身上得点好处。每当有灾难发生时，敢冲在最前面的普通人，或许只有卡车司机们，他们载着各地的捐赠物资，不求回报，组成一支无组织的“敢死队”，从四面八方逆行赶往灾区。下午两点，李新华还在车上的卧铺休息，两点二十八分左右，巨大的冲击感把他整个人的身体从卧铺的床上弹向了车顶，使他瞬间清醒过来。等到下车看到大批人神色慌张地向外涌去，他才反应过来这是地震了！随后他跟着很多大车司机一起聚集到了川陕停车场，那一晚，全国悲泣。包括李新华在内的亲历者则一夜无眠。他在车上睁着眼，心事重重，与外界的联系也被中断。第二天，有位部队领导来到停车场，对着很多开大车的司机大喊，有没有师傅愿意帮忙送矿泉水和食品进灾区的。余震不断，路况也不好，山体松动随时都有可能坍塌……此时进灾区很有可能要付出生命的代价。但万万没想到的是，原本无精打采的驾驶员们一听这话竟然都抢着要去。领导也为之动容，但根本没有任何一位师傅愿意出价，僵持不下，领导最终提出把师傅们的油箱加满。○ 图丨各地前往支援汶川灾区的物资
一批卡车司机就这样带着供给食物紧急进了灾区，而看了看车牌，基本全是外地来的司机，他们此刻全都污手垢面，却在地震中凝聚起强大的中华民族团结力量。李新华因为开的半挂车不符要求而留在原地，但目睹一切的他早已感动得热泪盈眶。一个月后，有批援建物需要送到灾区，考虑到地震时李新华在现场比较了解情况，车队就让他带队赶往。而他二话没说就接下任务，拉着搭建临时住房的材料和食品赶往青川、都江堰以及其他受灾严重的乡镇，给满目疮痍的地区带去重建家园的希望……2019年8月10日，山东省寿光市下了一夜大雨，第二天整个县城全被淹了，路边很多私家车都只有车顶露在水面外，可见水到底有多深。○ 图丨山东寿光水灾的航拍图
许多村民都已转移到安全地带，但在这个时候，一群货车司机却冒着危险，上演了最美“逆行”。身在潍坊的万坤得知寿光被淹的消息后，带领着5.6个当地的卡友开着大货车赶往十几公里外的寿光县城，在被雨水淹没的道路上，给私家车系缆绳，一趟又一趟的将这些被淹的私家车，拖拉到没有积水的地方。在救援过程中，雨一直在下，救援行动也一直没有停过，路上的积水越来越深，参与救援的卡友也越来越多。从5、6个到十几个卡友，仅仅一天时间，他们就救援了20多辆私家车，这让不少寿光人都感到格外暖心。在救援过程中，坊分舵寿光堂主任万坤可能是因为受到了感染，胳膊上、身上都起了一片红疙瘩，但他依旧在不停地救援着。○ 图丨韩建坤找到自己的车牌
另一位卡友韩建坤在参与救援的时候，自己的车牌都被大水冲跑了，大家伙找了一夜，终于在前天早上找到了车牌！○ 图丨山东寿光的水灾航拍图
在救援过程中，由于洪水猛烈，水坝在猛烈的冲击下，眼看就要承受不住了！卡友们迅速转移作战方向，将货车开到水坝附近，配合前在第一线抢险救灾的官兵们，一趟又一趟的运输抗洪物资，为救援工作提供了莫大的帮助！卡友丁澄，网名“走南闯北的阿三”是一位可敬的卡车人，无论卡友年龄大小，大家都尊称他为“三哥”。○ 图丨“三哥”的自拍
1月27日，在火神山建设项目如火如荼、物资最紧缺的时候，三哥在家里再也坐不住了。他一边说服妻子一边联系抢险货源，并发挥自己在“快手”平台的影响力，发出第一个倡议视频。“并不是我不恐惧，而是信仰需要我义无反顾，为社会贡献咱们卡车人的力量！出发火神山！众志成城，武汉加油，中国加油，中国卡车人加油！”○ 图丨“三哥”赶往往武汉的路上
1月28日，三哥装货驰援武汉。出发前，他对妻子说：“千万不要告诉爸妈我去武汉，就说我出去倒几趟短途”。于国于家，三哥身上体现了一个男人的担当！这趟行程单程1230公里，要求次日中午12点之前运达目的地。三哥当天晚上6点多装好车，距离要求到达的时间只有17个小时左右，这意味着全程几乎没有基本的休息时间。装车已经劳累了一天，大汗淋漓的三哥顾不上吃饭立即上车飞奔武汉！○ 图丨“三哥”装完一车准备送往武汉的货
“疲惫是肯定的，但是你的家里有事了，你还记得疲惫吗？国家就是咱们的家！”很多卡友在三哥的行车视频后面追问，是什么力量让你这么做？三哥给出了朴实的回答。“从小，父亲就教育我无论社会环境怎样，必须坚持做一个好人。他是老一辈知识分子，经历过特殊时期，做过大学讲师，烧过锅炉，看过厕所，蹲过牛棚，经历过无数苦难。他在临终的时候告诉我'孩子，你一定要踏踏实实做人'。” ○ 图丨“三哥”自觉向防控站报备顺利完成物资运输后，三哥没有直接返程，而是本着负责的态度，第一时间联系了老家的防控办。其实在出发之前，三哥就说过：“我已经做好被隔离的准备了。”可尽管这些善良的司机做了这么多，但在网络上，还是会有人带着偏见的去看待他们。这样的言论家哥不用刻意去找，在微博任何一条关于卡车的消息里都能随便翻到。家哥真的是替他们觉得不值，在冒着生命危险的情况下，主动支援灾区，可总有人会在网络上语言攻击他们。这段时间里大家都能在新闻里看到，又有哪个卡车司机瞒着家里人自己冒死拖着物资去支援武汉。哪个司机自己购买了物资自己拉去武汉，一时间被网友们点赞，媒体表扬，每个人都在鼓励他们称赞他们。只有在这种情况发生后，网络上对卡车司机的攻击才会暂时缓解，可这样也太搞笑了吧？平时没事时卡车司机就要被人网络暴力，出事了就要卡车司机们来扛。其实他们根本不在乎在灾难时的鼓励，他们更希望在灾难结束后、在平日里，可以得到大家对他们的尊重与理解。他们需要的不是媒体们在他们做了好事后的报道，而是大家在平时里能够对他们善良点，认可他们。他们可能不怎么上网，也不太会去留意网络上对他们的评论，但也请各位对卡车司机有偏见的人清楚，你们在超市买的任何东西都是卡车司机们运送的，你们网上购买的物品也是卡车司机们辛苦运送的，他们背后的默默付出足以让你们尊重他们。他们不单是要面对网络暴力，还要面对各式各样的处罚。
并不是他们想要去违法，而是那些无良货主的逼迫与压榨，致使他们超载、超速，因而受到处罚。所以别把自己当渣男/渣女，卡车司机不是“备胎”，你需要时就叫他们，不需要时就骂他们。千万别在面对危难时赞扬他们冲在第一线，而在灾难后又无止境的吐槽卡车司机们。虽然卡友们参与了每一次的民族大义，但网友们对卡友真的是丝毫不客气。
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